Kontrolka DPF svítí a nevíte, v čem je problém. DPF se nachází hlavně pro automobily nafta, i když se stále více nacházejí u benzínových automobilů. Před pokusem opravy pro váš režim Hyundai I je důležité pochopit, v čem je problém. Jak funguje DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější dysfunkce? V tomto textu se budeme touto otázkou zabývat. 
Jaké je použití DPF ve vašem Hyundai I-mode
Podle svého určení se používá k filtrování mikroskopických částic toxický auta. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že snadno vstupují do našeho těla. Je třeba poznamenat, že ano Peugeot kdo vyvinul FAP. Úlohou vašeho katalyzátoru je snížit množství pevných částic emitovaných z motoru, zatímco zbytek zachytí filtr pevných částic. Zdá se tedy nezbytné mít funkční DPF, pokud již nechcete, aby váš režim Hyundai I znečišťoval.
Proč se ve vašem režimu Hyundai I rozsvítí výstražná kontrolka DPF
DPF vašeho režimu Hyundai I je ucpaný
Toto je nejčastější problém. Není divu, váš filtr pevných částic se ucpává, čím více času uplyne. Částice se hromadí a brání evakuaci vašich výfukových plynů. Filtr pevných částic v režimu Hyundai I se v zásadě dokáže vyčistit, a proto vyhnat shluky. Pokud je však příliš starý, je nutné jej změnit.
Elektronický problém
Problém s těmito kontrolkami spočívá v tom, že si nejsme nutně jisti, zda se jedná o problém. Nepochybně se někdy zdá, že kontrolka bliká, když váš režim Hyundai I běží perfektně. Filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které odesílají zprávu na palubní desku. Pokud tyto sondy nepracují dobře, přestože filtr pevných částic funguje správně, je pravděpodobné, že kontrolka svítí.
Co dělat, když se na vašem Hyundai I-mode rozsvítí výstražná kontrolka DPF?
Především je absolutně zakázáno demontovat filtr pevných částic na vašem vozidle! Je to skutečně zločin. Měli byste zkontrolovat sirény, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že fungují správně, se jedná o filtr pevných částic. Pokud se ukáže, že je špinavý, lze jej vyčistit 10 až 15 minutovou jízdou kolem věží. Bez přehánění by proces mohl vozidlo poškodit. Je vhodné jít nahoru 3000 ot / min. Teplota vozidla může ve skutečnosti karbonizovat tyto uložené nečistoty a následně vyčistit váš filtr pevných částic. Pokud taková technika stále nefunguje, budete ji muset změnit.
Závěr:
Poškozený fap pak znečišťuje, ale také snižuje výkon vozidla. Je proto nezbytné ji změnit. Pokud byl tento příspěvek pro vás užitečný, zanechte nám komentář. Užijte si cestu!