Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází především v autech nafta, i když se stále častěji vyskytují v benzinových autech. Těsně před startem opravy u Citroen Visa je důležité pochopit, odkud tato porucha pochází. K čemu slouží filtr pevných částic? Proč kontrolka zhasne? Jaké jsou nejčastější problémy? Během tohoto souboru uděláme topo bod po bodu. seer-fap-Citroen-Visa

K čemu se používá DPF na vašem Citroen Visa

Jak název napovídá, používá se k filtrování mikroskopických molekul toxický bloku motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že mohou snadno proniknout do našeho těla. Nutno podotknout, že je Peugeot který tento filtr pevných částic vyvinul. Úlohou katalyzátoru je omezit množství molekul produkovaných motorem, zbytek pak zachytí filtr pevných částic. Pokud nechcete, aby Citroen Visa znečišťoval životní prostředí, je skutečně nezbytné mít funkční filtr pevných částic.

Proč se na vašem Citroen Visa rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Citroen Visa je ucpaný

Ve skutečnosti se jedná o nejčastější problém. Není divu, že se váš filtr pevných částic postupem času ucpe. Tyto molekuly se hromadí a následně brání cirkulaci vašich výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že filtr pevných částic Citroen Visa se může sám automaticky propláchnout, a tak vypláchnout tento odpad. Pokud je však tento starý, musí být vyměněn.

Elektronický problém

Problémem s kontrolkami je, že si v žádném případě nejsme jisti, že máme problém. Nepopiratelně se často stává, že varovná kontrolka zhasne, zatímco Citroen Visa funguje perfektně. Tento filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které vysílají varování směrem k přístrojové desce. Pokud mají tyto sirény problém, zatímco váš částicový filtr funguje perfektně, může se rozsvítit vaše varovná kontrolka.

Co dělat, když se na vašem Citroen Visa rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Za prvé, je zcela zakázáno odstranit kryt z vašeho Citroen Visa! Je to trestné podle zákona. Můžete zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. V případě, že samy fungují bezvadně, porucha pochází z DPF. Pokud je posledně jmenovaný znečištěný, je možné jej opravit jízdou vysokou rychlostí po dobu 10 minut. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, proces může poškodit vozidlo. Doporučujeme dojet autem 3000 otáčky / min. Teplota motoru tak může spálit nahromaděné saze a vyčistit tento částicový filtr. Pokud taková manipulace nefunguje, musí být vyměněna.

Závěr:

Fap ve špatném stavu se pak znečišťuje a ztrácí výkon. Je proto nezbytné se o něj starat. Napište komentář, pokud byl pro vás náš text někdy užitečný. Dobrá procházka!