Kontrolka na vašem DPF se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. DPF se nalézá spíše pro automobily nafta, i když je nyní můžeme najít pro benzínová auta. Předtím vyzkoušet opravy u vaší kabiny Iveco Daily Chassis je důležité vědět, odkud problém pochází. Jak funguje DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké jsou nejběžnější starosti? V tomto textu se chystáme provést průvodce po jednotlivých bodech. 
Jaké je použití filtru DPF na vaší kabině Iveco Daily Chassis Cab?
Jak již název napovídá, používá se k čištění mikroskopických molekul škodlivý vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci to je Peugeot kdo vynalezl FAP. Katalyzátor slouží k omezení hladiny molekul produkovaných vozidlem a filtr pevných částic zachytává zbytky. Pokud tedy již nechcete, aby vaše kabina Iveco Daily Chassis znečišťovala, je nutné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.
Proč se na vaší kabině Iveco Daily Chassis rozsvítí kontrolka DPF
DPF vaší kabiny Iveco Daily Chassis Cab je ucpaný
Je to skutečně nejvíce se opakující problém. Bez obav, váš filtr pevných částic se ucpává tím více času. Tyto molekuly tvoří shluky a zabraňují tak proudění vašich výfukových plynů. Filtr pevných částic na vaší kabině Iveco Daily Chassis se obvykle musí vyčistit a zničit veškeré shluky. Pokud je však poškozený, je nutné jej změnit.
Elektronický problém
Tyto LED diody se starají o to, abyste si nikdy nebyli jistí, že existuje problém. Například se pravidelně stává, že výstražná kontrolka bliká, když vaše kabina Iveco Daily Chassis pracuje perfektně. Váš částicový filtr má elektronické senzory, které odesílají zprávu do výstražného světla. Pokud tyto sondy špatně uvízly, zatímco váš filtr částic funguje perfektně, je stále možné, že se rozsvítí kontrolka.
Co dělat, když se na vaší kabině Iveco Daily Chassis rozsvítí kontrolka DPF?
Zpočátku je absolutně zakázáno odstraňovat fap z vašeho vozidla! Je to považováno za trestný čin. Budete moci zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že sami fungují dobře, je problém s DPF. Pokud to bylo špinavé, můžete to opravit tak, že budete jezdit v otáčkách asi deset minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození motoru. Doporučujeme vám jet na 3000 ot / min. Teplo z vozidla tak může spálit usazené saze a uvolnit filtr pevných částic. Pokud takový postup opravdu nefunguje, budete jej muset změnit.
Závěr:
Fap ve špatném stavu může znečišťovat a také způsobit ztrátu energie. Je proto nezbytné ji změnit. Pokud byl tento příspěvek užitečný, zanechte nám komentář. Brzy se uvidíme !