Vyberte stránku

Kontrolka DPF zhasne a vy nevíte, odkud problém pochází. DPF je přítomen hlavně na automobilech nafta, i když je dnes můžeme najít na benzínových automobilech. Před pokusem opravy na kompasu džípu je rozumnější vědět, odkud tato obava pochází. Jak funguje DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Co může být nejčastějším problémem? V tomto článku se budeme věnovat tématu. viz-fap-jeep-kompas

Co je FAP na vašem džípovém kompasu?

Jak naznačuje jeho označení, používá se k filtrování mikroskopických molekul škodlivý bloku motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že mohou snadno vstoupit do vašeho těla. Pro informaci to je Peugeot kdo vytvořil tento FAP. Úlohou vašeho katalyzátoru je omezit dávku molekul generovaných blokem motoru a FAP shromažďuje odpad. Zdá se proto nezbytné mít funkční filtr částic v případě, že nechcete, aby se kompas jeepů znečišťoval.

Proč se na vašem kompasu džípu rozsvítí výstražná kontrolka DPF

FAP vašeho džípového kompasu je ucpaný

Toto je nejčastější dysfunkce. A to je normální, DPF se časem ucpává. Tyto molekuly se hromadí a poté zabraňují evakuaci těchto výfukových plynů. DPF na kompasu džípu se obvykle má čistit a tím eliminovat tento odpad. Pokud je však obzvláště poškozený, bude muset být změněn.

Elektronický problém

Problém s LED diodami spočívá v tom, že si v žádném případě nejste jisti, že došlo k poruše. V praxi se často ukazuje, že výstražná kontrolka svítí, zatímco Jeep Compass se bezstarostně otáčí. Váš DPF má několik elektronických senzorů, které přenášejí zprávu na palubní desku. Pokud mají senzory poruchu, zatímco je DPF v pořádku, je stále možné, že se rozsvítí kontrolka.

Co dělat, když se na vašem kompasu džípu rozsvítí výstražná kontrolka DPF?

Nejprve je zcela zakázáno odstraňovat fap z vašeho kompasu džípu! Je to trestné podle zákona. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují správně, musí být problém s filtrem pevných částic. Pokud by byla ucpaná, je možné ji vyčistit 10minutovou jízdou ve věžích. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by to poškodit motor. Doporučujeme vám jít nahoru 3000 rpm. Teplota bloku motoru by proto měla spálené nečistoty spálit a uvolnit tak DPF. Pokud taková manipulace není vhodná, budete ji muset změnit.

Závěr:

Filtr pevných částic ve špatném stavu by měl znečisťovat, ale také snižovat výkon vozidla. Pak je nutné se o to postarat. Pokud byl tento článek pro vás užitečný, napište komentář. Brzy se uvidíme !