Vyberte stránku

Kontrolka FAP se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. DPF je přítomen hlavně na automobilech nafta, i když to nyní uvidíme na benzínových autech. Před zahájením jakékoli opravy u vašeho modelu Kia Clarus je rozumnější vědět, odkud problém pochází. Jak funguje DPF? Z jakých důvodů se svědek zapne? Jaké jsou nejběžnější problémy? V tomto článku se budeme touto otázkou zabývat. indicator-fap-Kia-Clarus

Co je FAP pro váš Kia Clarus

Jak název napovídá, jeho úlohou je čistit mikroskopické molekuly škodlivý vašeho vozidla. Molekuly jsou tak malé, že se mohou snadno dostat do našeho těla. Pro informaci to je Peugeot kdo vytvořil FAP. Váš katalyzátor se používá ke snížení množství molekul produkovaných z bloku motoru, poté filtr pevných částic shromažďuje odpad. Proto se zdá být nezbytné mít filtr pevných částic v dobrém provozním stavu, pokud již nechcete, aby vaše Kia Clarus kontaminovala vzduch, který dýcháte.

Proč se na vaší Kia Clarus rozsvítí výstražná kontrolka DPF

FAP na vašem Kia Clarus je ucpaný

Zde je nejčastější porucha. Není divu, váš filtr pevných částic se časem ucpe. Molekuly se hromadí a potom zabraňují cirkulaci těchto výfukových plynů. Filtr pevných částic ve vašem voze Kia Clarus bude zpravidla schopen vyčistit sám a eliminovat tak tento odpad. Pokud je však příliš poškozený, musí být vyměněn za nový.

Elektronický problém

Problém těchto LED diod spočívá v tom, že si v žádném případě nejste jistí, že došlo k poruše. Například se často stává, že se kontrolka rozsvítí, když vaše Kia Clarus běží hladce. Filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které přenášejí výstrahu na výstražné světlo. V případě, že vaše sondy nefungují, zatímco váš filtr pevných částic je v pořádku, může se rozsvítit indikátor.

Co dělat, když se na vašem Kia Clarus rozsvítí kontrolka DPF?

Nejprve je zcela nezákonné vyjímat filtr pevných částic z Kia Clarus! To je trestné podle zákona. Budete moci zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud někdy fungují správně, musí být problém v částicovém filtru. Pokud je špinavý, budete jej moci vyčistit při jízdě vysokou rychlostí asi deset minut. Bez přehánění by proces mohl poškodit vozidlo. Doporučujeme vám jet na 3000 otáček minut. Teplota motoru by měla ve skutečnosti tuto karbonizovanou nečistotu karbonizovat, a proto vyčistit váš filtr částic. V případě, že takový postup vůbec nefunguje, bude nutné jej změnit.

Závěr:

Poškozený filtr částic znečišťuje, ale také způsobuje ztrátu energie. Je proto nezbytné se o to postarat. Pokud nám text dobře poslouží, zanechte nám komentář. Přeji dobrou jízdu!