Varovná kontrolka filtru pevných částic svítí a vy nevíte, kde se závada bere. Filtr pevných částic se nachází zejména u automobilů nafta, i když je nyní lze nalézt na benzinových autech. Než se pustíte dál opravy u Kia Sephia 2 je nezbytné vědět, odkud tato porucha pochází. K čemu slouží DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější problémy? V tomto článku se budeme zabývat otázkou. 
K čemu se používá DPF na vašem Kia Sephia 2
Jak již název napovídá, používá se k čištění mikroskopických molekul škodlivý vozidla. Tyto částice jsou tak malé, že mohou snadno proniknout naším tělem. Nutno podotknout, že je Peugeot kdo vytvořil tento FAP. Katalyzátor slouží ke snížení množství molekul generovaných blokem motoru, zatímco DPF shromažďuje odpad. Je proto nezbytné mít funkční DPF pro případ, že nechcete, aby Kia Sephia 2 kontaminovala vzduch, který vdechujete.
Proč se na vašem Kia Sephia 2 rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Kia Sephia 2 je ucpaný
Toto je nejčastější porucha. Není divu, že DPF se časem zanáší. Molekuly se hromadí a brání správné cirkulaci výfukových plynů. Obvykle se DPF na Kia Sephia 2 dokáže automaticky vyčistit, a proto tyto saze vytlačí. Pokud je však tento obzvlášť starý, budete jej muset změnit.
Elektronický problém
Obava těchto výstražných světel spočívá v tom, že si nikdy nejste jisti, že dojde k poruše. Ve skutečnosti se často zdá, že výstražné světlo bliká, když Kia Sephia 2 běží bez obav. Váš FAP má několik elektronických sirén, které přenášejí signál na palubní desku. V případě, že senzory jdou špatně, zatímco DPF funguje správně, je pravděpodobné, že kontrolka svítí.
Co dělat, když se na vašem Kia Sephia 2 rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je absolutně nezákonné vyjmout částicový filtr z vašeho Kia Sephia 2! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Máte možnost zkontrolovat sirény, abyste mohli zkontrolovat, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že fungují správně, porucha pochází z částicového filtru. Pokud je znečištěný, můžete jej vyčistit asi deset minut jízdou vysokou rychlostí. Nechoďte ve věžích příliš vysoko, mohlo by dojít k poškození vozidla. Doporučujeme dojet autem 3000 obrací minuty. Teplo z bloku motoru by tedy mělo tuto usazenou nečistotu opéct a vyčistit tak váš DPF. Pokud taková metoda stále není vhodná, bude muset být nahrazena novou.
Závěr:
Poškozený kryt by měl znečišťovat a snižovat výkon vozidla. Je proto nezbytné jej změnit. Zanechte komentář, pokud byl tento soubor někdy užitečný. Brzy se uvidíme !