Kontrolka na filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází zejména u automobilů nafta, i když se stále více vyskytují na benzínových automobilech. Předem vyzkoušet opravy u Kia Stonic je nezbytné vědět, odkud problém vznikl. Jak funguje filtr pevných částic? Proč přichází svědek? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto textu toto téma obejdeme. 
Jaké je použití DPF na vašem Kia Stonic
Jak již název napovídá, používá se k čištění mikroskopických částic toxický vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci, je Peugeot kdo vynalezl filtr pevných částic. Úlohou katalyzátoru je snížit množství částic emitovaných vozidlem, zatímco DPF zachytí zbytek. Je proto nezbytné mít DPF v dobrém provozním stavu pro případ, že již nechcete, aby Kia Stonic znečišťovala.
Proč se na vašem Kia Stonic rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Kia Stonic je ucpaný
Ve skutečnosti je to nejčastější problém. Žádný strach, DPF se špiní čím více času plyne. Částice se hromadí a narušují odvádění výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že DPF na Kia Stonic se může sám zbavit a tím zmizet chuchvalce. Pokud je však zvláště poškozen, je nutné jej vyměnit.
Elektronický problém
Problém s těmito světly je v tom, že si v žádném případě nejsme jisti, že existuje problém. Někdy se skutečně zdá, že varovná kontrolka zhasne, když je Kia Stonic v perfektním provozním stavu. DPF má elektronické senzory, které přenášejí varování do výstražné kontrolky. Pokud tyto sirény nezobrazují dobře, zatímco váš DPF funguje perfektně, je možné, že se svědek vypne.
Co dělat, když se na vašem Kia Stonic rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela zakázáno odstranit kryt na vašem Kia Stonic! To je považováno za trestný čin. Měli byste zkontrolovat sirény, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že fungují dobře, problém je s filtrem pevných částic. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej uvolnit jízdou v otáčkách asi deset minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozu. Doporučujeme jet na 3000 otáčky minuty. Teplo vozidla tedy může tuto usazenou nečistotu spálit a následně uvolnit váš DPF. Pokud tato technika stále nefunguje, je nutné ji vyměnit.
Závěr:
Poškozený kryt pak znečišťuje a také snižuje zrychlení. Je proto nezbytné jej vyměnit. Zanechte nám komentář, pokud byl tento soubor pro vás někdy užitečný. Ahoj !