Varovná kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, kde je problém. Filtr pevných částic existuje především u automobilů nafta, i když se nyní nacházejí na benzínových automobilech. Před začátkem opravy u tohoto Nissanu Interstar je moudřejší vědět, odkud problém pochází. Jaká je role FAP? Proč se světlo rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější obavy? V tomto článku se tomuto tématu budeme věnovat. 
K čemu je DPF na vašem Nissanu Interstar
Jak již název napovídá, používá se k filtrování mikroskopických molekul toxický vozidla. Tento druh molekul je tak malý, že se snadno vejde do našeho těla. Navíc je Peugeot kdo vyrobil DPF. Úkolem vašeho katalyzátoru je snížit dávku molekul emitovaných z bloku motoru a DPF shromažďuje zbytky. Je proto nezbytné mít DPF v dobrém provozním stavu pro případ, že již nechcete, aby tento Nissan Interstar kontaminoval vzduch, který vdechujete.
Proč se na vašem Nissanu Interstar rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Nissan Interstar je ucpaný
Ve skutečnosti se jedná o nejčastější problém. Nebojte se, vaše DPF se ucpává čím více času plyne. Molekuly tvoří shluky a zabraňují tak odvádění vašich výfukových plynů. Obvykle by se DPF v tomto Nissanu Interstar měl čistit automaticky a tím pádem vypláchnout tento odpad. Pokud je však příliš poškozen, je nutné jej vyměnit.
Elektronický problém
Problém těchto světel je, že si nikdy nemůžete být jisti, že máte problém. Ve skutečnosti se pravidelně objevuje, že varovná kontrolka zhasne, když tento Nissan Interstar běží bez obav. Tento FAP má elektronické senzory, které posílají zprávu na palubní desku. Když se vaše sondy pokazí, zatímco váš DPF funguje perfektně, je stále možné, že se indikátor spustí.
Co dělat, když se na Nissanu Interstar rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela zakázáno odstraňovat kryt na vašem Nissan Interstar! Ve skutečnosti je to považováno za trestný čin. Budete muset zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud fungují dobře, problém pochází z částicového filtru. Pokud je špinavý, můžete jej vyčistit zajetím do věží po dobu 10 minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozidla. Doporučujeme dojet autem 3000 ot./min. Teplota bloku motoru ve skutečnosti spálí tyto usazené saze a uvolní tento DPF. Když taková metoda opravdu nefunguje, je třeba ji změnit.
Závěr:
Váš poškozený částicový filtr by měl znečišťovat a snižovat akceleraci. Je proto nezbytné jej vyměnit. Napište komentář, jestli byl pro vás tento příspěvek užitečný. Dobrá cesta!