Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, kde se problém bere. Filtr pevných částic existuje především pro automobily nafta, i když uvidíme stále více a více pro benzinová auta. Než se dostanete do opravy u Nissanu Leaf 2 je potřeba vědět, z čeho tento problém pochází. K čemu slouží filtr pevných částic? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější poruchy? V tomto článku půjdeme kolem otázky. věštec-fap-Nissan-Leaf-2

K čemu se používá DPF na vašem Nissanu Leaf 2

Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických částic toxický vašeho vozidla. Tyto molekuly jsou tak malé, že se snadno vejdou do vašeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vyrobil tento filtr pevných částic. Úkolem vašeho katalyzátoru je snižovat hladinu částic emitovaných z motoru, zatímco filtr pevných částic shromažďuje zbytky. Je proto nezbytné mít DPF v dobrém stavu v případě, že nechcete, aby Nissan Leaf 2 znečišťoval.

Proč se na vašem Nissanu Leaf 2 rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Nissan Leaf 2 je ucpaný

Ve skutečnosti se jedná o nejčastější problém. Není divu, že se filtr pevných částic postupem času zanáší. Tyto částice se hromadí a brání odvádění vašich výfukových plynů. Filtr pevných částic v Nissanu Leaf 2 by se měl zpravidla samovolně odvzdušňovat a ničit shluky. Na druhou stranu, pokud je příliš poškozený, bude muset být nahrazen novým.

Elektronický problém

Problém pro vidoucí je, že si v žádném případě nejsme jisti, že máme problém. Občas se například stane, že se rozsvítí varovná kontrolka, když Nissan Leaf 2 funguje perfektně. Tento filtr pevných částic má několik elektronických sirén, které vysílají signál směrem k přístrojové desce. Když sirény nefungují správně, zatímco filtr pevných částic funguje správně, je pravděpodobné, že se rozsvítí varovná kontrolka.

Co dělat, když se na Nissanu Leaf 2 rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Za prvé, je absolutně zakázáno demontovat částicový filtr z vašeho Nissan Leaf 2! To se trestá zákonem. Můžete ovládat senzory, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Za předpokladu, že fungují správně, problém pochází z částicového filtru. Pokud se ukáže, že je špinavý, je možné jej vyčistit jízdou v překročení rychlosti po dobu asi deseti minut. Bez přehánění by mohlo dojít k poškození vozidla. Je vhodné dojet autem 3000 obrací minuty. Teplo z bloku motoru by tedy mělo karbonizovat uložené nečistoty a vyčistit tento filtr pevných částic. Pokud by tato metoda někdy nevyhovovala, je nutné ji vyměnit za novou.

Závěr:

Poškozený kryt může znečišťovat a také snižovat zrychlení. Je proto důležité se o něj starat. Napište komentář, pokud byl pro vás náš článek užitečný. Dobrá cesta!