Vyberte stránku

Rozsvítí se vám varovná kontrolka DPF a vy nevíte, jaká je porucha. DPF existuje spíše ve vozidlech nafta, i když se stále častěji vyskytují v benzinových vozidlech. Než se pustíte dál opravy ve vaší Nissan Ms je nezbytné pochopit, odkud tato porucha pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč zhasne světlo? Jaké mohou být nejčastější poruchy? Během tohoto souboru uděláme topo bod po bodu. věštec-fap-Nissan-Ms

K čemu se používá DPF na vašem Nissanu Ms

Jak je předepsáno, jeho úlohou je čistit mikroskopické částice škodlivý vašeho vozidla. Částice jsou tak drobné, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot který tento filtr pevných částic vyvinul. Katalyzátor se používá k omezení dávky částic produkovaných blokem motoru, zbytek pak zachytí filtr pevných částic. Je proto stále nutné mít DPF v dobrém stavu pro případ, že již nechcete, aby váš Nissan Mme kontaminoval vzduch, který dýcháte.

Proč se na vašem Nissanu Ms rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Nissan Mme je ucpaný

Toto je nejčastější porucha. Není divu, že se vám filtr pevných částic časem zanese. Částice se hromadí a brání proudění výfukových plynů. Normálně se filtr pevných částic ve vašem Nissanu Ms musí sám odvzdušnit a odstranit tento odpad. Pokud je však příliš poškozený, je nutné jej vyměnit za nový.

Elektronický problém

Obava těchto kontrolek spočívá v tom, že si v žádném případě nejsme jisti poruchou. Ve skutečnosti se někdy stává, že se rozsvítí varovná kontrolka, když váš Nissan Mme běží správně. Váš filtr pevných částic má několik elektronických sirén, které přenášejí varování na vaši palubní desku. Když tyto sirény nefungují dobře, zatímco tento filtr pevných částic funguje dobře, je možné, že se světlo rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem Nissanu Mme rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Pro začátek je zcela nezákonné odstranit kryt z vašeho Nissan Mme! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Budete muset zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují perfektně, porucha pochází z částicového filtru. Pokud je ucpaný, můžete jej vyčistit asi deset minut jízdou vysokou rychlostí. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, proces může poškodit auto. Doporučujeme jet na 3000 otáčky / min. Teplota bloku motoru tedy zkarbonizuje tyto usazené nečistoty a uvolní filtr pevných částic. Pokud někdy taková metoda opravdu nefunguje, budete ji muset změnit.

Závěr:

Váš poškozený částicový filtr by měl znečišťovat, ale také způsobit ztrátu výkonu. Je proto nezbytné jej změnit. Napište komentář, jestli byl pro vás náš soubor užitečný. Ahoj !