Kontrolka DPF se rozsvítí a vy nevíte, kde je problém. DPF je přítomen zejména u automobilů nafta, i když je nyní najdeme pro benzínová auta. Těsně předtím, než se do toho pustíte opravy pro Nissan Murano je důležité vědět, co způsobilo tuto poruchu. Jak funguje filtr pevných částic? Proč se indikátor rozsvítí? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto textu tuto otázku obejdeme. 
Jaké je použití DPF na vašem Nissan Murano
Podle názvu se používá k filtrování mikroskopických částic toxický auta. Částice jsou tak malé, že se snadno dostanou do našeho těla. Nutno podotknout, že ano Peugeot kdo vytvořil tento filtr částic. Katalyzátor se používá ke snížení dávky částic emitovaných z bloku motoru a filtr pevných částic shromažďuje zbytky. Je proto nezbytné mít funkční filtr částic pro případ, že už nebudete chtít, aby Nissan Murano kontaminoval vzduch, který dýcháme.
Proč se na vašem Nissan Murano rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Nissan Murano je ucpaný
Toto je nejčastější problém. A to je normální, filtr pevných částic se časem ucpe. Tyto částice se hromadí a brání cirkulaci vašich výfukových plynů. Obecně platí, že filtr pevných částic v Nissan Murano se dokáže sám vyčistit a odstranit tyto saze. Pokud je však obzvláště starý, je nutné jej vyměnit.
Elektronický problém
Problém těchto světel spočívá v tom, že si nemusíte být jisti, že je problém. Ve skutečnosti se někdy zdá, že varovné světlo svítí, zatímco Nissan Murano běží hladce. Filtr pevných částic má několik elektronických sirén, které přenášejí varování na palubní desku. Když se vaše senzory špatně zachycují, zatímco tento filtr pevných částic funguje perfektně, je možné, že se rozsvítí kontrolka.
Co dělat, když se na vašem Nissan Murano rozsvítí kontrolka DPF?
Za prvé, je naprosto zakázáno odstraňovat dpf z vašeho vozidla! To se trestá zákonem. Budete moci prozkoumat senzory, abyste zjistili, zda fungují perfektně. V případě, že samy fungují dobře, je porucha způsobena filtrem pevných částic. Pokud se ukáže být špinavý, dá se vyčistit válením ve věžích asi deset minut. Také příliš nezrychlujte, proces by mohl poškodit motor. Doporučuje se jít nahoru 3000 otáčky za minutu Teplota vozidla by proto měla ukládané saze karbonizovat a čistit filtr pevných částic. V případě, že tato metoda vůbec nefunguje, budete ji muset vyměnit.
Závěr:
Váš poškozený filtr částic se pak znečišťuje, ale také ztratíte energii. Je proto nezbytné jej vyměnit. Zanechte komentář, pokud byl tento článek pro vás užitečný. Ahoj !