Vyberte stránku

Kontrolka DPF zhasne a vy nevíte, v čem je problém. DPF se vyskytuje zejména u vozidel nafta, i když se nyní nacházejí na benzinových vozidlech. Těsně předtím, než nastoupíte opravy u tohoto Opelu Omega 2 je důležité pochopit, odkud problém pochází. Jaká je role filtru pevných částic? Proč kontrolka zhasne? Jaké mohou být nejčastější problémy? Během tohoto souboru budeme předmět obcházet. light-fap-Opel-Omega-2

K čemu je DPF na vašem Opelu Omega 2

Jak již název napovídá, používá se k filtraci mikroskopických částic toxický bloku motoru. Molekuly jsou tak malé, že mohou snadno proniknout vaším tělem. Pro informaci, je Peugeot který vyvinul filtr pevných částic. Úkolem vašeho katalyzátoru je snižovat množství částic produkovaných motorem, zatímco DPF shromažďuje odpad. Zdá se tedy nezbytné mít funkční filtr pevných částic, pokud již nechcete, aby tento Opel Omega 2 kontaminoval vzduch, který dýcháte.

Proč se na vašem Opelu Omega 2 rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Opel Omega 2 je ucpaný

Zde je nejčastěji se opakující problém. Není divu, že se DPF časem zanáší. Částice se hromadí a brání proudění výfukových plynů. A priori se DPF v tomto Opelu Omega 2 má čistit automaticky a tím tento odpad zmizet. Pokud je však příliš starý, bude nutné jej změnit.

Elektronický problém

Problém s LED je v tom, že si v žádném případě nejste jisti, že došlo k problému. Ve skutečnosti se často stává, že se varovná kontrolka rozsvítí, když tento Opel Omega 2 běží správně. DPF má několik elektronických senzorů, které odesílají zprávu do vašeho indikátoru. Pokud někdy vaše sondy nefungují dobře, zatímco váš FAP je v pořádku, je stále možné, že kontrolka zhasne.

Co dělat, když se na vašem Opel Omega 2 rozsvítí kontrolka DPF?

Nejprve je zcela zakázáno demontovat kryt z vašeho Opel Omega 2! Jedná se o přestupek. Budete muset zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují dobře, problém musí pocházet z DPF. Pokud je znečištěný, lze jej vyčistit jízdou vysokou rychlostí po dobu asi 10 minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození motoru. Je vhodné jít až nahoru 3000 ot./min. Teplo z bloku motoru tak zuhelnatí uložené saze a tím vyčistí DPF. Když tento trik nefunguje, bude nutné jej změnit.

Závěr:

Poškozený kryt by měl znečistit a snížit výkon vozidla. Nezbytností tedy zůstává jeho změna. Napište komentář, pokud byl náš příspěvek užitečný. Užijte si cestu!