Vyberte stránku

Rozsvítí se vám kontrolka DPF a vy nevíte, v čem je problém. DPF je přítomen hlavně u automobilů nafta, i když nějaké teď uvidíme u benzínových aut. Před začátkem opravy pro Opel Rak E je rozumnější pochopit, z čeho tato porucha pochází. K čemu slouží DPF? Proč svítí světlo? Jaké mohou být nejčastější obavy? V tomto článku uděláme topo bod po bodu. light-fap-Opel-Rak-E

K čemu je DPF na vašem Opelu Rak E

Jak je předepsáno, jeho úlohou je čistit mikroskopické částice toxický vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že mohou snadno vstoupit do vašeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vytvořil tento FAP. Katalyzátor slouží ke snížení dávky částic produkovaných z bloku motoru a zbytek zachytí DPF. Je proto nezbytné mít funkční částicový filtr pro případ, že již nechcete, aby Opel Rak E kontaminoval vzduch, který vdechujete.

Proč se na vašem Opel Rak E rozsvítí kontrolka DPF

Filtr DPF vašeho Opel Rak E je ucpaný

Toto je nejčastější problém. DPF se totiž časem ucpe. Tyto částice tvoří shluky a brání cirkulaci těchto výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že DPF na Opel Rak E bude schopen se sám vyčistit, a tudíž odstranit tento odpad. Pokud je však starší, musíte jej změnit.

Elektronický problém

Problémem těchto LED je, že si nikdy nejste jisti, že máte problém. V praxi se občas stává, že se při správné funkci Opelu Rak E rozsvítí varovná kontrolka. Váš DPF má několik elektronických senzorů, které odesílají zprávu do vaší kontrolky. V případě, že vaše sondy nefungují správně, zatímco váš DPF funguje perfektně, je pravděpodobné, že se vaše varovná kontrolka rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem Opel Rak E rozsvítí kontrolka DPF?

Pro začátek je zcela zakázáno odstraňovat kryt z vašeho Opel Rak E! Ve skutečnosti je to považováno za trestný čin. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují správně, závada pochází z částicového filtru. Pokud se ukáže, že je špinavý, lze jej vyčistit jízdou vysokou rychlostí po dobu přibližně deseti minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození motoru. Doporučujeme dojet autem 3000 otáčky / min. Teplo z motoru by tak mělo tuto usazenou nečistotu zkarbonovat, a tedy vyčistit váš DPF. Když takový postup nesedí, je nutné jej změnit.

Závěr:

Váš poškozený částicový filtr může znečistit a způsobit ztrátu výkonu. Je proto nezbytné jej změnit. Napište komentář, jestli byl náš soubor užitečný. Dobrá cesta!