Vyberte stránku

Kontrolka DPF zhasne a vy nevíte, kde se problém bere. DPF se vyskytuje hlavně v automobilech nafta, i když to nyní uvidíme v benzinových automobilech. Než se pustíte dál opravy v Opel Rekord je důležité vědět, odkud porucha pochází. Jak funguje DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké jsou nejčastější problémy? V tomto článku se budeme zabývat otázkou. light-fap-Opel-Rekord

Jaké je použití DPF na vašem Opel Rekord

Jak naznačuje jeho označení, používá se k odfiltrování mikroskopických částic škodlivý motoru. Tyto částice jsou tak malé, že snadno proniknou vaším tělem. Pro informaci, je Peugeot který vyvinul FAP. Úlohou vašeho katalyzátoru je snižovat dávku pevných částic generovaných motorem, zatímco filtr pevných částic shromažďuje zbytky. Pokud nechcete, aby Opel Rekord znečišťoval životní prostředí, je nezbytné mít funkční filtr pevných částic.

Proč se na vašem Opel Rekord rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Opel Rekord je ucpaný

Toto zůstává nejčastější obava. A to je normální, filtr pevných částic se zanáší, čím více času ubíhá. Tyto částice se hromadí a tím brání proudění výfukových plynů. Obecně platí, že filtr pevných částic u Opel Rekord lze vyčistit automaticky a vytlačit tak tyto saze. Pokud je však příliš starý, musí být nahrazen novým.

Elektronický problém

Problém s těmito světly je, že si nikdy nejste jisti obavami. V praxi se občas stává, že při dokonalém fungování Opelu Rekord zhasne varovná kontrolka. Filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které přenášejí varování na vaši palubní desku. Když tyto sondy nefungují dobře, když filtr pevných částic funguje správně, je stále možné, že se kontrolka rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem Opel Rekord rozsvítí kontrolka DPF?

Pro začátek je zcela zakázáno demontovat filtr pevných částic z vašeho vozidla! Je to trestné podle zákona. Můžete zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud samy fungují správně, chyba musí být ve filtru pevných částic. Pokud byla špinavá, můžete ji vyčistit tak, že budete asi deset minut jezdit po věžích. Bez přehánění by tento proces mohl poškodit motor. Doporučujeme jet na 3000 otáčky minuty. Teplota vozidla tak bude moci tuto uloženou nečistotu spálit a vyčistit tak tento filtr pevných částic. Pokud tato technika nefunguje, bude nutné ji změnit.

Závěr:

Poškozená krytka znečistí, ale také ztratí energii. Je tedy nutné jej změnit. Zanechte komentář, pokud byl tento soubor pro vás užitečný. Dobrá cesta!