Rozsvítí se vám kontrolka na filtru pevných částic a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází především ve vozidlech nafta, i když se nyní nacházejí v benzínových vozidlech. Než se pustíte dál opravy v tomto Renault Ellypse je nezbytné pochopit, odkud tato porucha pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč svítí kontrolka? Jaké mohou být nejčastější poruchy? V tomto textu toto téma obejdeme. 
K čemu se používá DPF na vašem Renault Ellypse
Jak naznačuje jeho označení, používá se k filtrování mikroskopických molekul toxický vašeho auta. Tento druh molekul je tak malý, že snadno projde naším tělem. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vynalezl tento filtr pevných částic. Úkolem vašeho katalyzátoru je snížit množství molekul emitovaných z motoru a filtr pevných částic zachytí přebytek. Pokud nechcete, aby tento Renault Ellypse znečišťoval, je nutné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.
Proč se na vašem Renault Ellypse rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Renault Ellypse je ucpaný
Zde je nejčastější problém. Není divu, že se váš filtr pevných částic ucpává, čím více času ubíhá. Tyto molekuly tvoří shluky a pak maří evakuaci výfukových plynů. Filtr pevných částic v tomto Renault Ellypse se a priori dokáže sám vyčistit a tím eliminovat tento odpad. To znamená, že pokud je tento starý, je nutné jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problém pro vidoucí je, že si nejsme nutně jisti, že problém existuje. Ve skutečnosti se často stává, že se rozsvítí kontrolka, když tento Renault Ellypse funguje bez problémů. Váš částicový filtr má několik elektronických senzorů, které přenášejí zprávu na vaši palubní desku. V případě, že vaše senzory nefungují dobře, když tento částicový filtr funguje dobře, je stále možné, že se vaše kontrolka rozsvítí.
Co dělat, když se na vašem Renault Ellypse rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela zakázáno demontovat částicový filtr z vašeho vozidla! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Sondy můžete prozkoumat a zkontrolovat, zda fungují perfektně. Pokud to někdy funguje perfektně, porucha musí pocházet z DPF. Pokud byl špinavý, budete ho moci uvolnit jízdou ve věžích po dobu asi deseti minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozidla. Je vhodné jezdit na 3000 obrací minuty. Teplota bloku motoru tak bude schopna spálit uložené saze a vyčistit tento částicový filtr. Pokud někdy taková technika nefunguje, bude muset být nahrazena novou.
Závěr:
Váš částicový filtr ve špatném stavu se znečistí a způsobí ztrátu výkonu. Pak je důležité jej vyměnit. Napište komentář pro případ, že by byl náš text užitečný. Dobrá procházka!