Rozsvítí se vám kontrolka filtru pevných částic a vy nevíte, kde je problém. Filtr pevných částic se vyskytuje hlavně v autech nafta, i když je lze najít stále více v benzínových autech. Před pokusem opravy ve vašem Renault Juvaquatre je stále nutné pochopit, odkud problém pochází. Jaká je role filtru pevných částic? Proč svítí světlo? Jaké mohou být nejčastější problémy? V průběhu této dokumentace provedeme prohlídku tohoto tématu. 
Jaké je použití DPF na vašem Renault Juvaquatre
Jak je předepsáno, má tento filtr roli filtrace mikroskopických částic škodlivý motoru. Tyto částice jsou tak malé, že se mohou snadno dostat do našeho těla. Nutno podotknout, že je Peugeot kdo vytvořil filtr pevných částic. Úkolem vašeho katalyzátoru je snižovat množství částic produkovaných z bloku motoru, zatímco DPF shromažďuje zbytek. Je proto nezbytné mít DPF v dobrém stavu, pokud již nechcete, aby váš Renault Juvaquatre znečišťoval životní prostředí.
Proč se na vašem Renault Juvaquatre rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Renault Juvaquatre je ucpaný
Toto zůstává nejčastěji se opakujícím problémem. Ve skutečnosti se DPF časem zablokuje. Částice se shromažďují a následně brání cirkulaci těchto výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že DPF na vašem Renault Juvaquatre se bude moci sám vyčistit, a tak vyhnat shluky. Pokud je však poškozen, musí být vyměněn.
Elektronický problém
Problém s kontrolkami je ten, že nikdy nemáte jistotu, že máte problém. V praxi se někdy stává, že kontrolka bliká, když váš Renault Juvaquatre funguje bez problémů. Váš DPF má několik elektronických sirén, které vydávají varování směrem k kontrolce. V případě, že tyto sondy nedrží dobře, zatímco váš DPF funguje perfektně, je možné, že se vaše kontrolka rozsvítí.
Co dělat, když se na vašem Renault Juvaquatre rozsvítí kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela zakázáno demontovat kryt na vašem Renault Juvaquatre! Je to trestné podle zákona. Měli byste zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují dobře, problém je v DPF. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej opravit asi deset minut jízdou vysokou rychlostí. Nejezděte příliš vysoko, mohlo by dojít k poškození motoru. Je vhodné jezdit na 3000 otáčky minuty. Teplo z vozidla by tak mělo zkarbonizovat usazené nečistoty, a tedy vyčistit tento DPF. Pokud tato metoda stále nefunguje, bude nutné ji vyměnit.
Závěr:
Váš filtr pevných částic ve špatném stavu znečišťuje a ztratíte výkon. Je proto nezbytné jej změnit. Napište komentář, jestli byl pro vás tento soubor užitečný. Dobrá cesta!