Kontrolka filtru pevných částic zhasne a vy nevíte, kde se závada bere. Filtr pevných částic je přítomen spíše na autech nafta, i když na benzínových autech se budou nacházet stále více. Před začátkem opravy na vašem Renault Kangoo 2 Express je důležité vědět, odkud tento problém pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč svítí kontrolka? Jaké jsou nejčastější poruchy? V tomto textu otázku obejdeme. 
K čemu je DPF na vašem Renault Kangoo 2 Express
Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických molekul toxický bloku motoru. Tyto částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro vaši informaci to tak je Peugeot kdo vytvořil tento filtr pevných částic. Úlohou katalyzátoru je snížit množství molekul emitovaných z motoru, zatímco filtr pevných částic shromažďuje přebytky. Je nezbytné mít DPF v dobrém stavu, pokud nechcete, aby váš Renault Kangoo 2 Express znečišťoval.
Proč se na vašem Renault Kangoo 2 Express rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Renault Kangoo 2 Express je ucpaný
Ve skutečnosti se jedná o nejčastější poruchu. Není divu, že se váš filtr pevných částic ucpává, čím více času ubíhá. Molekuly se hromadí a brání správné cirkulaci výfukových plynů. A priori se předpokládá, že filtr pevných částic na vašem Renault Kangoo 2 Express se sám čistí, a tím odstraňuje hrudky. Bohužel, pokud je příliš starý, je nutné jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problémem s kontrolkami je, že si nejsme jisti, že došlo k poruše. Ve skutečnosti se někdy zdá, že se varovná kontrolka rozsvítí, když váš Renault Kangoo 2 Express funguje bez problémů. Váš částicový filtr má elektronické senzory, které vysílají zprávu ve směru rozsvícení kontrolky. Pokud tyto sirény nefungují dobře, zatímco váš filtr pevných částic funguje perfektně, je možné, že se rozsvítí vaše kontrolka.
Co dělat, když se na vašem Renault Kangoo 2 Express rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela zakázáno odstraňovat kryt na vašem vozidle! Posuzuje se to jako přestupek. Senzory můžete prozkoumat a zkontrolovat, zda fungují perfektně. Pokud samy fungují správně, problém pochází z částicového filtru. Pokud je posledně jmenovaný znečištěný, budete jej moci vyčistit jízdou v otáčkách po dobu přibližně deseti minut. Ani příliš nezrychlujte, proces může poškodit motor. Je vhodné jít až nahoru 3000 obrací minuty. Teplota bloku motoru tedy spálí uložené nečistoty a vyčistí tento částicový filtr. Když taková manipulace vůbec nefunguje, bude muset být nahrazena novou.
Závěr:
Váš poškozený kryt by měl znečišťovat a snižovat zrychlení. Takže je potřeba se o to starat. Zanechte komentář, pokud vám náš článek pomohl. Užijte si cestu!