Vyberte stránku

Kontrolka vašeho DPF zhasne a vy nevíte, kde se problém bere. DPF je přítomen hlavně u automobilů nafta, i když se nyní nacházejí pro benzínová auta. Před začátkem opravy u tohoto Renaultu Kangoo je ještě nutné vědět, z čeho tento problém vznikl. Jaká je role FAP? Proč světlo zhasne? Jaké mohou být nejčastější dysfunkce? V tomto textu toto téma obejdeme. Renault-Kangoo-fap-indikátor

Jaké je použití DPF na vašem Renault Kangoo

Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických molekul škodlivý vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se mohou snadno dostat do vašeho těla. Nutno podotknout, že je Peugeot kdo vyrobil tento DPF. Katalyzátor slouží ke snížení množství molekul emitovaných z motoru, zatímco filtr pevných částic shromažďuje přebytek. Pokud nechcete, aby Renault Kangoo kontaminoval vzduch, který dýcháte, je nezbytné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.

Proč se na vašem Renault Kangoo rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Renault Kangoo je ucpaný

Toto zůstává nejčastějším problémem. Žádný strach, filtr pevných částic se ucpe, čím více času uplyne. Molekuly se hromadí a brání cirkulaci těchto výfukových plynů. Filtr pevných částic tohoto Renault Kangoo musí být předem automaticky vyčištěn, a proto tyto saze odstranit. Pokud je však příliš starý, je nutné jej vyměnit za nový.

Elektronický problém

Problém pro tyto věštce je, že si nikdy nejste jisti obavami. Ve skutečnosti se často stává, že varovná kontrolka zhasne, když tento Renault Kangoo funguje perfektně. Částicový filtr má několik elektronických sond, které vysílají signál do kontrolky. Pokud se někdy u těchto sond objeví problém, zatímco váš částicový filtr funguje perfektně, je možné, že se rozsvítí kontrolka.

Co dělat, když se na vašem Renault Kangoo rozsvítí kontrolka DPF?

Nejprve je zcela zakázáno demontovat kryt z vašeho Renault Kangoo! Je to považováno za trestný čin. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují. Za předpokladu, že samy fungují správně, je problém s filtrem pevných částic. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej vyčistit jízdou v otáčkách po dobu 10 až 15 minut. Ani příliš nezrychlujte, proces by mohl poškodit motor. Doporučujeme jet na 3000 ot./min. Teplota motoru ve skutečnosti tyto uložené saze spálí a následně uvolní tento filtr pevných částic. Pokud taková technika nefunguje dobře, budete ji muset změnit.

Závěr:

Váš filtr pevných částic ve špatném stavu by měl znečišťovat a také způsobit ztrátu výkonu. Poté je nezbytné jej vyměnit. Zanechte komentář, pokud byl náš soubor užitečný. Dobrá procházka!