Kontrolka na DPF svítí a vy nevíte, v čem je problém. DPF se většinou nachází ve vozidlech nafta, i když je dnes najdeme v benzinových vozidlech. Před pokusem opravy ve vašem Renault Kangoo Rx-4 je důležité vědět, co je příčinou této poruchy. K čemu slouží DPF? Jaké jsou důvody rozsvícení kontrolky? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto textu toto téma obejdeme. 
Jaké je použití DPF na vašem Renault Kangoo Rx-4
Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických částic škodlivý vašeho motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Je to navíc Peugeot kdo vyrobil tento DPF. Úlohou vašeho katalyzátoru je omezit množství částic emitovaných z bloku motoru, poté filtr pevných částic shromažďuje zbytky. Pokud tedy již nechcete, aby váš Renault Kangoo Rx-4 znečišťoval životní prostředí, je nezbytné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.
Proč se na vašem Renault Kangoo Rx-4 rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Renault Kangoo Rx-4 je ucpaný
Toto je nejčastější problém. Žádný strach, filtr pevných částic se časem ucpe. Částice se hromadí a brání proudění výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že filtr částic ve vašem Renault Kangoo Rx-4 by měl být vyčištěn sám a tím vypudit toto saze. Pokud je však příliš starý, je nutné jej změnit.
Elektronický problém
Problém s kontrolkami spočívá v tom, že si nejste jisti, v čem je problém. Ve skutečnosti se někdy zdá, že kontrolka bliká, zatímco váš Renault Kangoo Rx-4 funguje perfektně. Váš filtr částic má několik elektronických senzorů, které odesílají signál na palubní desku. Pokud vaše senzory nefungují správně, zatímco tento filtr pevných částic funguje správně, je pravděpodobné, že se rozsvítí kontrolka.
Co dělat, když se na vašem Renault Kangoo Rx-4 rozsvítí kontrolka DPF?
Za prvé, je zcela nezákonné vyjmout filtr pevných částic z vašeho vozidla! Trestá se to zákonem. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud samy fungují správně, chyba je v DPF. Pokud byla ucpaná, budete ji moci odemknout jízdou ve věžích zhruba deset minut. Bez přehánění by to mohlo poškodit auto. Doporučuje se jet na 3000 minut otáček. Teplota motoru může spálit inkrustované saze, a tím vyčistit filtr pevných částic. Pokud taková manipulace není vůbec vhodná, musí být vyměněna.
Závěr:
Fap ve špatném stavu pak znečišťuje a snižuje výkon vozidla. Je proto nezbytné jej změnit. Zanechte komentář, pokud byl náš příspěvek užitečný. Užijte si cestu!