Kontrolka filtru pevných částic zhasne a vy nevíte, odkud problém pochází. Filtr pevných částic existuje spíše pro vozidla nafta, i když je nyní najdeme pro benzinová vozidla. Před zahájením opravy pro váš Seat 124 je nezbytné pochopit, v čem je problém. K čemu slouží DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké jsou nejčastější starosti? V tomto článku se budeme věnovat tématu. 
K čemu se na vašem Seat 124 používá FAP
Jak již název napovídá, má ten druhý roli čištění mikroskopických molekul toxický motoru. Tyto druhy částic jsou tak malé, že snadno projdou vaším tělem. Pro informaci, je Peugeot který vyvinul FAP. Úlohou katalyzátoru je snížit dávku molekul generovaných z bloku motoru, zbytek pak sbírá DPF. Zdá se nezbytné mít DPF v dobrém stavu, pokud nechcete, aby váš Seat 124 kontaminoval vzduch, který vdechujete.
Proč se na modelu Seat 124 rozsvítí indikátor FAP
FAP vašeho sedadla 124 je ucpaný
Zde je nejčastější obava. Ve skutečnosti se DPF zablokuje, čím více času plyne. Molekuly se hromadí a tím brání cirkulaci výfukových plynů. V zásadě platí, že DPF ve vašem Seatu 124 se má čistit sám o sobě a tedy tento odpad odstranit. Na druhou stranu, pokud je tento obzvlášť starý, musíte ho změnit.
Elektronický problém
Problém s těmito světly je, že si nemůžete být jisti, že máte problém. Nepopiratelně se často stává, že se kontrolka rozsvítí, když váš Seat 124 funguje perfektně. Tento DPF má několik elektronických sond, které odesílají zprávu ve směru kontrolky. V případě, že senzory nefungují dobře, zatímco váš DPF je v pořádku, je možné, že se rozsvítí kontrolka.
Co dělat, když se na modelu Seat 124 rozsvítí indikátor FAP?
Za prvé, je naprosto nezákonné odstranit dpf z vašeho vozidla! Je to považováno za trestný čin. Můžete zkontrolovat senzory, abyste mohli ověřit, zda fungují perfektně. Pokud ten druhý funguje perfektně, je chyba ve filtru pevných částic. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej vyčistit tak, že budete ve věžích jezdit asi deset minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozu. Doporučujeme jet na 3000 otáčky minuty. Teplota motoru bude schopna tuto uloženou nečistotu opéct a následně uvolnit váš DPF. Když tento trik opravdu nefunguje, je potřeba ho změnit.
Závěr:
Váš poškozený kryt se pak znečistí a ztratíte energii. Je proto nezbytné se o něj starat. Zanechte komentář, pokud byl pro vás náš příspěvek užitečný. Dobrá procházka!