Kontrolka filtru částic se rozsvítí a vy nevíte, odkud problém pochází. Filtr pevných částic se nachází hlavně na automobilech nafta, i když to dnes uvidíme na benzínových automobilech. Před vypuštěním do opravy na vašem Seatu 600 je důležité pochopit původ této poruchy. Jaká je role filtru pevných částic? Proč se indikátor rozsvítí? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto článku provedeme průvodce po jednotlivých bodech. 
K čemu se na vašem Seat 600 používá FAP
Jak název napovídá, jeho úlohou je filtrovat mikroskopické molekuly škodlivý vašeho auta. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci to je Peugeot kdo vyvinul tento filtr pevných částic. Úlohou katalyzátoru je omezit množství molekul emitovaných blokem motoru a DPF sbírá zbytky. Proto se zdá zásadní mít filtr pevných částic v dobrém funkčním stavu, pokud nechcete, aby váš Seat 600 kontaminoval vzduch, který vdechujete.
Proč se na modelu Seat 600 rozsvítí indikátor FAP
FAP vašeho sedadla 600 je ucpaný
To je nejčastější problém. Žádné starosti, vaše FAP bude blokováno, čím více času uplyne. Molekuly se hromadí a zabraňují dobré cirkulaci vašich výfukových plynů. Filtry DPF na vašem Seatu 600 se zpravidla mohou samy sebrat, a proto tyto saze zničit. Pokud je však druhý starý, musí se změnit.
Elektronický problém
U těchto světel záleží na tom, že si nejste jisti, v čem je problém. Například se občas objeví, že když váš Seat 600 běží bez obav, rozsvítí se kontrolka. Tento DPF má elektronické sirény, které přenášejí signál do světla. Pokud mají tyto snímače problém, zatímco je DPF v pořádku, může svítit vaše světlo.
Co dělat, když se na modelu Seat 600 rozsvítí indikátor FAP?
Nejprve je zcela zakázáno odstraňovat fap z vašeho vozidla! Je to skutečně trestné. Můžete zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud fungují perfektně, musí být chyba v částicovém filtru. Pokud by byla špinavá, je možné ji ucpat jízdou vysokou rychlostí asi deset minut. Ve věžích nejezděte příliš vysoko, mohlo by dojít k poškození vozidla. Doporučujeme vám jet na 3000 ot / min. Teplota bloku motoru tak karbonizuje tuto uloženou saze a uvolní tak DPF. Pokud tato metoda stále není vhodná, bude nutné ji vyměnit.
Závěr:
Filtr pevných částic ve špatném stavu pak znečišťuje a ztrácí výkon. Je proto důležité to změnit. Zveřejněte komentář, pokud byl tento článek pro vás užitečný. Užijte si cestu!