Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic je přítomen hlavně na vozidlech nafta, i když dnes některé uvidíme na benzínových vozidlech. Předtím vyzkoušet opravy na tomto Suzuki Carry je nutné pochopit, kde se problém vzal. Jak DPF funguje? Proč kontrolka zhasne? Jaké mohou být nejběžnější starosti? V průběhu tohoto souboru se na otázku podíváme. 
Jaké je použití DPF na vašem vozíku Suzuki Carry
Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických molekul škodlivý vašeho bloku motoru. Tyto částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci ano Peugeot kdo vynalezl FAP. Úlohou katalyzátoru je snížit hladinu molekul generovaných motorem, zatímco filtr pevných částic shromažďuje přebytek. Pokud tedy již nechcete, aby toto Suzuki Carry znečišťovalo životní prostředí, je nezbytné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.
Proč se na vašem vozíku Suzuki Carry rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho vozu Suzuki Carry je ucpaný
To je nejčastější obava. Není divu, filtr pevných částic se ucpává s postupem času. Tyto molekuly se hromadí a brání tak evakuaci těchto výfukových plynů. Filtr pevných částic na tomto Suzuki Carry se obvykle musí automaticky vyčistit, a proto odstranit tyto saze. Pokud je však poškozený, bude nutné jej vyměnit.
Elektronický problém
Obavy těchto věštců jsou v tom, že si tím nikdo není jistý. Skutečně se často stává, že varovná kontrolka zhasne, když se toto Suzuki Carry bez problémů otáčí. Váš filtr pevných částic má elektronické senzory, které vysílají signál na vaši palubní desku. Pokud sondy nelepí dobře, zatímco filtr pevných částic funguje správně, je možné, že vaše kontrolka svítí.
Co dělat, když se na vašem Suzuki Carry rozsvítí kontrolka DPF?
Předně je absolutně zakázáno vyjmout filtr pevných částic z vašeho vozu Suzuki Carry! Je to považováno za zločin. Budete muset zkontrolovat sirény, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud tyto fungují dobře, problém musí pocházet z filtru pevných částic. Pokud byl špinavý, můžete ho opravit jízdou v otáčkách asi deset minut. V zatáčkách nechoďte příliš nahoru, mohlo by to poškodit auto. Doporučujeme jet na 3000 minut otáček. Teplo z motoru by mělo tímto způsobem karbonizovat tuto usazenou špínu, a proto vyčistit tento filtr pevných částic. V případě, že taková technika není vůbec vhodná, je nutné ji nechat změnit.
Závěr:
Poškozený filtr částic by měl znečišťovat a také způsobit ztrátu energie. Je proto nezbytné jej vyměnit. Pokud byl tento článek pro vás užitečný, napište komentář. Dobrou procházku!