Kontrolka DPF se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. DPF je častější v automobilech nafta, i když to nyní uvidíme v benzínových autech. Před zahájením opravy v této Suzuki Grand Vitara 2 je nutné pochopit, odkud tato porucha pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč svědek odchází? Jaké jsou nejčastější problémy? V tomto textu provedeme průzkum bod po bodu. 
Co je FAP na Suzuki Grand Vitara 2
Jak již název napovídá, používá se k filtrování mikroskopických molekul škodlivý vašeho auta. Tyto částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do vašeho těla. Je to navíc Peugeot kdo vytvořil tento filtr pevných částic. Katalyzátor slouží ke snížení dávky molekul emitovaných motorem, zatímco filtr pevných částic shromažďuje přebytek. Proto je zásadně důležité mít DPF v dobrém funkčním stavu, pokud již nechcete, aby toto Suzuki Grand Vitara 2 znečišťovalo.
Proč se na vašem Suzuki Grand Vitara 2 rozsvítí kontrolka DPF
FAP vašeho Suzuki Grand Vitara 2 je ucpaný
Tady je nejvíce se opakující obava. A to je normální, filtr částic se ucpává tím více času. Tyto molekuly tvoří shluky a interferují s dobrou cirkulací těchto výfukových plynů. Filtr pevných částic v tomto Suzuki Grand Vitara 2 lze v zásadě čistit samostatně, a proto tento odpad eliminuje. Pokud je však obzvláště poškozený, je nutné jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problém vidících lidí je v tom, že si v žádném případě nejsme jistí, že problém existuje. Opravdu se často stává, že když Suzuki Grand Vitara 2 funguje perfektně, výstražná kontrolka zhasne. Filtr pevných částic má několik elektronických senzorů, které vysílají signál na palubní desku. V případě, že sondy nepracují dobře, zatímco váš filtr částic funguje perfektně, je stále pravděpodobné, že vaše výstražná kontrolka svítí.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka DPF na vašem Suzuki Grand Vitara 2?
Především je zcela zakázáno odstraňovat dpf z vašeho vozidla! To je považováno za trestný čin. Můžete zkontrolovat sondy a zjistit, zda fungují perfektně. Pokud někdy fungují správně, je porucha způsobena filtrem DPF. Pokud je ucpaný, lze jej ucpat jízdou ve věžích po dobu asi 10 až 15 minut. Ve věžích příliš nevystupujte, mohlo by to poškodit vozidlo. Doporučujeme vám jet na 3000 rpm. Teplo motoru karbonizuje uložené nečistoty a tím vyčistí filtr částic. Pokud takové schéma vůbec nefunguje, musí být změněno.
Závěr:
Fap ve špatném stavu může znečistit a snížit zrychlení. Je tedy nezbytné se o to postarat. Pokud byl tento soubor pro vás užitečný, pošlete komentář. Užijte si cestu!