Kontrolka filtru částic svítí a nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic je přítomen zejména u automobilů nafta, i když na benzínových automobilech je najdeme stále více. Těsně před spuštěním opravy u Suzuki Swift je stále důležité pochopit, odkud tato obava pochází. Na co se používá DPF? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější dysfunkce? V tomto souboru projdeme kolem tématu. 
Jaké je použití DPF na vašem Suzuki Swift
Jak již název napovídá, ten má roli filtrace mikroskopických molekul toxický vašeho motoru. Částice jsou tak malé, že se snadno dostanou do našeho těla. Pro informaci ano Peugeot kdo vymyslel tento FAP. Úlohou vašeho katalyzátoru je snížit hladinu molekul produkovaných vozidlem, zatímco zbytek zachytí filtr pevných částic. Proto se zdá zásadní mít filtr pevných částic v dobrém stavu, pokud již nechcete, aby Suzuki Swift znečišťovalo životní prostředí.
Proč se na vašem Suzuki Swift rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Suzuki Swift je ucpaný
Zde je nejčastější porucha. Váš filtr pevných částic se skutečně časem ucpe. Molekuly tvoří shluky a zabraňují tak proudění vašich výfukových plynů. Za normálních okolností by se měl filtr pevných částic v Suzuki Swift automaticky čistit, a tak tento odpad vypláchnout. Na druhou stranu, pokud je příliš starý, je nutné jej vyměnit.
Elektronický problém
Problém těchto světel je, že si nejste jisti poruchou. Ve skutečnosti se často stává, že výstražná kontrolka zhasne, když Suzuki Swift funguje perfektně. Tento filtr částic má několik elektronických sond, které přenášejí zprávu do výstražného světla. Pokud někdy sondy nebudou dobře fungovat, když je filtr částic v pořádku, je stále pravděpodobné, že se rozsvítí kontrolka.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka DPF na vašem Suzuki Swift?
Nejprve je zcela nezákonné vyjmout filtr pevných částic z vozidla! To je považováno za trestný čin. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud fungují správně, je problém z FAP. Pokud se ukáže, že je to špinavé, můžete jej ucpat tím, že budete jezdit v otáčkách asi 10 minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by to poškodit vozidlo. Doporučujeme vám jet na 3000 otáčky minuty. Teplo vozidla může ve skutečnosti spálit usazené saze a následně vyčistit filtr pevných částic. Pokud takový systém vůbec nefunguje, bude muset být nahrazen.
Závěr:
DPF ve špatném stavu bude znečišťovat a snižovat výkon vozidla. Je proto nezbytné se o to postarat. Pokud vám náš soubor pomohl, pošlete komentář. Dobrá cesta!