Vyberte stránku

Rozsvítí se vám kontrolka DPF a vy nevíte, kde se problém bere. DPF se vyskytuje zejména u vozidel nafta, i když je lze stále více nalézt na benzinových vozidlech. Než se pustíte dál opravy na tomto Suzuki Vitara 2 je moudřejší vědět, v čem je problém. Jak funguje DPF? Proč světlo zhasne? Jaké mohou být ty nejpravidelnější starosti? V tomto textu otázku obejdeme. indicator-fap-Suzuki-Vitara-2

Co je FAP na vašem Suzuki Vitara 2

Jak jeho název napovídá, jeho úlohou je odfiltrovat mikroskopické molekuly toxický vašeho motoru. Částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci, je Peugeot který vyvinul FAP. Katalyzátor se používá ke snížení množství molekul produkovaných z bloku motoru, poté filtr pevných částic shromažďuje odpad. Je proto nezbytné mít DPF v dobrém stavu, pokud již nechcete, aby toto Suzuki Vitara 2 znečišťovalo životní prostředí.

Proč se na Suzuki Vitara 2 rozsvítí indikátor FAP

FAP vašeho Suzuki Vitara 2 je ucpaný

Ve skutečnosti je to nejčastější obava. Žádný strach, filtr pevných částic se časem zanese. Tyto molekuly se hromadí a tím brání proudění těchto výfukových plynů. Obvykle musí být filtr pevných částic v tomto Suzuki Vitara 2 čištěn automaticky, a proto tento odpad zničit. Na druhou stranu, pokud je příliš poškozen, budete jej muset vyměnit.

Elektronický problém

Problém s kontrolkami je v tom, že si nejste nutně jisti, že došlo k problému. Ve skutečnosti se někdy zdá, že se kontrolka rozsvítí, když tento Suzuki Vitara 2 běží správně. Váš částicový filtr má elektronické sondy, které vysílají signál do vaší kontrolky. V případě, že vaše sondy nedrží dobře, zatímco váš filtr pevných částic funguje správně, je pravděpodobné, že kontrolka svítí.

Co dělat, když se na Suzuki Vitara 2 rozsvítí indikátor FAP?

Za prvé, je absolutně nezákonné odstranit dpf na vašem Suzuki Vitara 2! Ve skutečnosti je to považováno za zločin. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud fungují dobře, chyba musí pocházet z DPF. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej uvolnit jízdou vysokou rychlostí po dobu asi deseti minut. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, mohlo by dojít k poškození vozu. Je vhodné jezdit na 3000 otáčky minuty. Teplota bloku motoru by tedy měla zkarbonizovat uložené saze, a tedy vyčistit váš filtr pevných částic. Když tato technika opravdu není vhodná, budete ji muset vyměnit.

Závěr:

Fap ve špatném stavu by měl znečišťovat a způsobit ztrátu energie. Je proto nezbytné jej vyměnit. Zanechte komentář v případě, že vám náš soubor pomohl. Dobrá cesta!