Svítí vám varovná kontrolka DPF a vy nevíte, kde se problém bere. DPF se v podstatě vyskytuje u vozidel nafta, i když se dnes vyskytují u benzinových vozidel. Než se o to pokusíte opravy u této Toyoty Auris zůstává zásadní vědět, v čem je problém. Jaká je role filtru pevných částic? Proč se světlo rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější obavy? V tomto textu toto téma obejdeme. 
K čemu je DPF na vaší Toyotě Auris
Jak již název napovídá, používá se k čištění mikroskopických částic toxický vašeho motoru. Tyto částice jsou tak malé, že snadno proniknou naším tělem. Pro informaci, je Peugeot kdo vyrobil filtr pevných částic. Úkolem vašeho katalyzátoru je snižovat množství částic produkovaných z bloku motoru, zatímco DPF shromažďuje zbytek. Zdá se tedy nutné mít DPF v dobrém stavu, pokud již nechcete, aby tato Toyota Auris znečišťovala.
Proč se na vaší Toyotě Auris rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Toyota Auris je ucpaný
Toto je nejčastější problém. Nebojte se, DPF se ucpe, čím více času uplyne. Částice se hromadí a pak brání správné cirkulaci vašich výfukových plynů. Normálně by se měl DPF této Toyoty Auris sám odvzdušnit a odstranit tak chuchvalce. To znamená, že pokud je tento starý, je nezbytné jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problém s těmito světly je, že si v žádném případě nejste jisti, že je problém. Ve skutečnosti se pravidelně objevuje, že výstražná kontrolka svítí, když tato Toyota Auris běží perfektně. Tento FAP má elektronické sirény, které posílají varování na palubní desku. Pokud mají tyto sirény problém, zatímco je FAP v pořádku, je možné, že kontrolka svítí.
Co dělat, když se na vašem Toyota Auris rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Pro začátek je absolutně zakázáno demontovat kryt z vašeho Toyota Auris! Je to trestné podle zákona. Budete muset zkontrolovat sirény, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud fungují správně, problém pochází z částicového filtru. Pokud se ukáže, že je špinavý, lze jej vyčistit jízdou na rychlost po dobu asi 10 minut. Nechoďte ve věžích příliš vysoko, mohlo by dojít k poškození vozidla. Je vhodné jezdit na 3000 otáčky / min. Teplota bloku motoru by tak měla spálit tyto uložené nečistoty a uvolnit DPF. Když tato technika nefunguje dobře, budete ji muset vyměnit za novou.
Závěr:
Vaše kapota ve špatném stavu znečišťuje, ale také snižuje zrychlení. Je proto nezbytné se o něj starat. Napište komentář, pokud byl náš článek někdy užitečný. Dobrá cesta!