Vyberte stránku

Varovná kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, jaká je porucha. Filtr pevných částic existuje především v automobilech nafta, i když se dnes dají najít v benzinových autech. Před zahájením opravy u Toyota Fine-s je nezbytné vědět, kde problém vznikl. K čemu slouží DPF? Proč svítí světlo? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto textu toto téma obejdeme. seer-fap-Toyota-Fine-s

K čemu se používá DPF na vašem Toyota Fine-s

Jak název napovídá, jeho úlohou je čistit mikroskopické molekuly toxický vašeho vozidla. Částice jsou tak malé, že snadno proniknou vaším tělem. Navíc je Peugeot kdo vynalezl FAP. Váš katalyzátor se používá ke snížení dávky molekul emitovaných motorem, poté filtr pevných částic shromažďuje přebytek. Pokud již nechcete, aby Toyota Fine-s znečišťovala, je nezbytné mít funkční filtr pevných částic.

Proč se na vašem Toyota Fine-s rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Toyota Fine-s je ucpaný

Ve skutečnosti je to nejčastější porucha. Ve skutečnosti se váš filtr pevných částic časem ucpe. Molekuly tvoří shluky a brání tak správné cirkulaci těchto výfukových plynů. Normálně se filtr pevných částic na Toyota Fine-s dokáže sám vyčistit, a proto tyto saze zničit. Na druhou stranu, pokud je poškozená, bude muset být nahrazena novou.

Elektronický problém

Obava těchto světel spočívá v tom, že si nikdy nejste jisti, zda nemáte poruchu. V praxi to někdy vypadá, že se při správném chodu Toyota Fine-s rozsvítí varovná kontrolka. Váš částicový filtr má několik elektronických sirén, které odesílají zprávu do indikátoru. V případě, že vaše sirény mají poruchu, zatímco váš částicový filtr funguje perfektně, je stále možné, že varovná kontrolka zhasne.

Co dělat, když se na vašem Toyota Fine-s rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Pro začátek je absolutně zakázáno odstraňovat kryt na vašem vozidle! Ve skutečnosti je to trestné podle zákona. Budete muset zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud někdy samy fungují perfektně, problém je s DPF. Pokud se ukáže, že je špinavý, je možné jej vyčistit jízdou vysokou rychlostí po dobu asi deseti minut. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, proces by mohl poškodit vozidlo. Je vhodné jezdit na 3000 ot./min. Teplota motoru by proto měla zkarbonizovat tyto usazené nečistoty a vyčistit filtr pevných částic. Pokud tato kombinace není vůbec vhodná, je třeba ji změnit.

Závěr:

Poškozený částicový filtr může znečišťovat a také snižovat výkon vozidla. Ve skutečnosti je nezbytné to změnit. Napište komentář, jestli vám někdy byl náš text užitečný. Užijte si cestu!