Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic zhasne a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic je přítomen spíše pro automobily nafta, i když je nyní lze nalézt pro benzinové automobily. Těsně před startem opravy u této Toyota Hi Ace 3 je nutné pochopit, odkud tato porucha pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč se světlo rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější problémy? V tomto textu toto téma obejdeme. seer-fap-Toyota-Hi-Ace-3

K čemu je DPF na vašem Toyota Hi Ace 3

Jak již název napovídá, ten má roli čištění mikroskopických molekul škodlivý vašeho motoru. Tyto molekuly jsou tak malé, že se snadno dostanou do vašeho těla. Pro informaci, je Peugeot kdo vynalezl tento filtr pevných částic. Katalyzátor slouží ke snížení hladiny molekul generovaných vozidlem a filtr pevných částic shromažďuje zbytek. Zdá se tedy nezbytné mít funkční DPF, pokud nechcete, aby tato Toyota Hi Ace 3 znečišťovala.

Proč se na vašem Toyota Hi Ace 3 rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Toyota Hi Ace 3 je ucpaný

Ve skutečnosti jde o nejčastější problém. Není divu, filtr pevných částic se zanáší, čím více času ubíhá. Tyto molekuly se hromadí a brání tak proudění vašich výfukových plynů. Obecně platí, že filtr pevných částic této Toyota Hi Ace 3 se dokáže sám vyčistit a vytlačit tyto saze. Bohužel, pokud je tento obzvlášť starý, je nutné jej vyměnit za nový.

Elektronický problém

Problém těchto kontrolek spočívá v tom, že není nutně jisté, že se jedná o problém. Ve skutečnosti se někdy zdá, že varovná kontrolka zhasne, když tato Toyota Hi Ace 3 běží perfektně. Tento částicový filtr má elektronické snímače, které vysílají signál do palubní desky. Pokud se tyto senzory porouchají, i když filtr pevných částic funguje perfektně, je možné, že vaše varovná kontrolka svítí.

Co dělat, když se na vašem Toyota Hi Ace 3 rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Za prvé, je naprosto nezákonné vyjmout filtr pevných částic na vašem Toyota Hi Ace 3! Je to trestné podle zákona. Budete muset zkontrolovat sirény, abyste zjistili, zda fungují dobře. Pokud fungují dobře, závada pochází z DPF. Pokud je znečištěný, lze jej vyčistit jízdou vysokou rychlostí po dobu asi deseti minut. Bez jeho zneužití může dojít k poškození vozu. Je vhodné zajet do 3000 ot./min. Teplo z vozidla by ve skutečnosti mělo zkarbonizovat tyto usazené nečistoty a uvolnit tak váš částicový filtr. Pokud taková technika nefunguje, bude nutné ji změnit.

Závěr:

Poškozená krytka se znečistí a ztratí energii. Je důležité jej vyměnit. Napište komentář, jestli vám tento příspěvek pomohl. Dobrá cesta!