Vyberte stránku

Varovná kontrolka filtru pevných částic zhasne a vy nevíte, o jakou poruchu se jedná. Filtr pevných částic je přítomen zejména u automobilů nafta, i když je stále více najdeme u benzínových aut. Než se pustíte dál opravy pro váš Volkswagen 1302 je moudřejší pochopit, v čem je problém. Jak funguje filtr pevných částic? Proč kontrolka zhasne? Jaké jsou nejčastější obavy? V tomto článku se tomuto tématu budeme věnovat. Varovná kontrolka Volkswagen-1302-fap

Jaké je použití DPF na vašem Volkswagen 1302

Jak je předepsáno, má tato funkce roli filtrace mikroskopických molekul toxický vašeho auta. Molekuly jsou tak malé, že se snadno dostanou do našeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vytvořil filtr pevných částic. Váš katalyzátor slouží ke snížení dávky molekul emitovaných blokem motoru a DPF zachycuje zbytky. Zdá se proto nezbytné mít DPF v dobrém provozním stavu, pokud nechcete, aby váš Volkswagen 1302 znečišťoval.

Proč se na vašem voze Volkswagen 1302 rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho vozu Volkswagen 1302 je ucpaný

Zde je nejčastější porucha. A je to normální, váš FAP se ucpává, čím více času plyne. Molekuly se hromadí a tím brání cirkulaci těchto výfukových plynů. Obecně se předpokládá, že DPF vašeho Volkswagen 1302 se automaticky čistí, a proto tyto saze zmizí. Pokud je však poškozený, je nutné jej vyměnit.

Elektronický problém

Problém s výstražnými světly je, že si nejste jisti, že došlo k poruše. Ve skutečnosti se někdy stává, že výstražné světlo bliká, když váš Volkswagen 1302 běží hladce. FAP má elektronické sirény, které vysílají signál do průzoru. Pokud vaše sirény nefungují dobře, zatímco váš FAP funguje správně, je stále možné, že se kontrolka rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem voze Volkswagen 1302 rozsvítí kontrolka DPF?

Především je zcela zakázáno demontovat kryt z vašeho Volkswagen 1302! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Budete moci zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují správně, problém pochází z DPF. Pokud je špinavá, budete ji moci vyčistit jízdou ve věžích po dobu 10 až 15 minut. Nechoďte příliš vysoko ve věžích, proces by mohl poškodit vozidlo. Doporučujeme vám jít nahoru 3000 obrací minuty. Teplota bloku motoru tak bude schopna spálit uložené nečistoty a vyčistit tento DPF. V případě, že taková technika opravdu nefunguje, budete ji muset nechat změnit.

Závěr:

Poškozená krytka může znečistit a způsobit ztrátu energie. Je proto nezbytné jej změnit. Napište komentář, pokud pro vás byl tento příspěvek užitečný. Dobrá procházka!