Zapnete zapalování, auto běží hladce. Poté se na první křižovatce auto zastaví. Zde nemluvíme o počátečním problému, ale o studeném problému. Když Citroen Nemo Combi trochu běží na volnoběh, když je motor studený, vozidlo se zastaví. V této situaci je samozřejmě problém. V tomto článku proto uvidíme, jaké jsou hlavní situace, aby chladicí stánky Citroen Nemo Combi systematicky stály. V závislosti na problémech zjistíme, jaké metody lze použít. V každém případě se jedná o problém, který je třeba z bezpečnostních důvodů brát velmi vážně. Je opravdu nejlepší jít ke svému mechanikovi.
Když je chladno, motor Citroen Nemo Combi se náhle vypne
Setkáváte se už několik minut, motor Citroen Nemo Combi je studený. A tohle se náhle uřízne. To je problém nalezený téměř u všech vozidel. V této situaci se budeme muset zabývat několika prvky. Regulátor tlaku . Za studena není tlak v motoru nutně stejný. Může se tedy vyskytnout problém s regulátorem a způsobit nesrovnalosti v tlaku a následně vypnutí motoru. Jakmile je motor zahřátý, tlak je regulován a váš Citroen Nemo Combi přestane stát v klidu. Je proto nutné zkontrolovat opotřebení regulátoru a provést jeho změnu, pokud je opotřebován. Elektronický problém . To je zjevně zlo naší doby. Elektronika nabízí velké množství výhod pro automobil, ale také pro negativní stránky. Pokud Citroen Nemo Combi zchladne, může to také vycházet z elektronického problému. Vadný senzor může například vydávat špatný signál při vstřikování a způsobit vypnutí motoru. Chcete-li to zjistit, kontrola prostřednictvím kufru je účinná. Chyba injekce . To je problém, který se může stát studeným nebo horkým. Důsledky se někdy liší v závislosti na typu problému. Opravdu zůstává obtížné rozpoznat problém s injekcí u Citroen Nemo Combi. Musíte zkontrolovat, zda všechny části, vstřikovače, čerpadlo atd. Fungují správně. Je proto vhodné nechat provést podrobnější audit odborníkem. Zde jsme viděli obzvláště obvyklé problémy Citroen Nemo Combi, které stály za studena. Tento seznam je však nekonečný. Důvody problémů jsou často různé. Nepřetržitým zastavením je nepřímý signál poruchy motoru. Zdrojem problému může být jednoduchý senzor nebo jednoduché těsnění. Ve všech případech je nutné pokračovat ve výzkumu a vyřešit tento problém, který může mít tendenci se zhoršovat.