Vyberte stránku

Teď už řídíš, ale po chvíli, calle-a-chaud-Hyundai-I-blue obvykle se zastaví na volnoběh, nebo jinak bez konkrétní příčiny. Poruchy Hyundai I-blue, které se zastaví, se ukazují být poměrně časté a diagnostikovat je poměrně složité. Uvidíme tedy obzvláště běžné příčiny, abychom vám pomohli najít povahu selhání. Ať se stane cokoli, tento problém je třeba brát velmi vážně. Zpočátku z bezpečnostních důvodů, ale také proto, že se tento problém může vyvinout. Pojďme se na to tedy podívat konkrétněji.calle-a-chaud-Hyundai-I-blue

Motor Hyundai I-blue náhle zhasne

Jak jsme viděli, pokud je váš Hyundai I-blue horký, existuje mnoho míst, kde lze problém najít. Ale existují části, které je třeba nejprve zkontrolovat. injekce . Toto je první položka, na kterou se Hyundai I-blue podíval. Skutečně, problém se vstřikováním někdy způsobí, že se vaše vozidlo zastaví, dokonce se zahřívá. Skutečně se to často stává u vstřikovačů nebo tlakových senzorů. Měli byste proto začít s vizuální kontrolou. Pokud se na konci této kontroly nic neobjeví, buď problém pochází z jiného místa, nebo musíte zajít k mechanikovi na kontrolu softwaru. Elektronický problém . Elektronické poruchy jsou však velmi pravidelné. A někdy jsou zodpovědní za tento druh problému. Zjistit, zda tomu tak je, je velmi obtížné určit. Je lepší jít do vaší garáže na kontrolu softwaru. Můžete se však podívat na stranu snímače TDC. Přívod vzduchu . Jakmile je motor Hyundai I-blue zahřátý, potřebuje ke svému chodu více vzduchu. Vzduchová mezera proto může způsobit pořezání motoru. I když je to nepravděpodobné, vzduchový filtr může být ucpaný, což brání dostatku vzduchu do jádra motoru. V tomto článku jsme viděli nejčastější poruchy Hyundai I-blue, které horký klín . Bohužel existuje spousta věcí, které mohou být způsobeny horkým zaklíněním. Není proto snadné to poznat. Je však nezbytné postarat se o to co nejrychleji.