Vyberte stránku

Zapnete zapalování, auto jezdí perfektně. Poté na první křižovatce auto zastaví. Zde nemluvíme o poruše při spuštění, ale o závadě za studena. Když je Jeep Comanche při studeném motoru mírně na volnoběh, vozidlo se zastaví. V tomto případě zjevně došlo k poruše. U tohoto článku tedy uvidíme, jaké jsou hlavní důvody pro pravidelné zamrzání tohoto Jeepu Comanche. V závislosti na poruchách zjistíme, které tipy lze použít. Ať se stane cokoli, jedná se o poruchu, kterou je třeba z bezpečnostních důvodů brát velmi vážně. Nejlepší je zajít za svým mechanikem.calle-a-cold-Jeep-Comanche

Motor Jeepu Comanche náhle vychladne

Jezdíte krátce, motor Jeep Comanche je studený. A najednou to vymře. Jedná se o poruchu, kterou lze nalézt téměř u všech vozidel. V tomto případě je třeba se podívat na několik věcí. Regulátor tlaku . Za studena není tlak ve vašem motoru nutně stejný. Může tedy dojít k poruše regulátoru a způsobit rozdíly v tlaku, a proto dojde k přerušení motoru. Jakmile je motor teplý, tlak se stabilizuje a Jeep Comanche se již nezastaví. Měli byste proto zkontrolovat stav regulátoru a v případě jeho opotřebení provést změnu. Elektronický problém . Je to naprosté zlo 21. století. Elektronika má v této oblasti mnoho výhod, ale také nevýhod. Když Jeep Comanche zamrzne, může to být také kvůli elektronické poruše. Opotřebovaný senzor může například odeslat špatné informace do vstřikování a způsobit škrty v motoru. Aby bylo vidět jasněji, zůstává ovládání pomocí kufru účinné. Chyba injekce . Jedná se o poruchu, která může nastat za studena i za tepla. Příznaky se mohou lišit v závislosti na typu dysfunkce. Ve skutečnosti je stále obtížné určit poruchu vstřikování pro Jeep Comanche. Musíte se podívat na stav všech součástí, vstřikovačů, čerpadla atd. Je proto vhodné nechat si provést vhodnější kontrolu technikem. Zde jsme viděli obzvláště běžné poruchy Jeepu Comanche, které zamrzly. Tento seznam je bohužel nekonečný. Příčiny poruch jsou často různé. Zastavení bez zjevné příčiny je zpětným příznakem poruchy motoru. Zdrojem problému může být jednoduché čidlo nebo jednoduché těsnění. Ať se stane cokoli, budeme muset pokračovat ve výzkumu a napravit tuto dysfunkci, která může mít tendenci se zhoršovat.