Už jste nějakou dobu řídili, ale po hodině nebo dvě,
má ve zvyku zastavit se při sebemenším volnoběhu nebo bez zvláštní příčiny. Problémy se zastavením džípu s kompasem jsou relativně běžné a poměrně složité na rozpoznání. Uvidíme proto nejčastější příčiny, abychom vám pomohli najít původ problému. Ať se stane cokoli, tuto obavu je třeba brát velmi vážně. V první řadě z bezpečnostních důvodů, ale také proto, že se tento problém může zhoršit. Pojďme se na to tedy podívat podrobněji.
Motor džípového kompasu se při zahřátí náhle vypne
Jak je vidět výše, pokud se váš džípový kompas zahřeje, problém může pocházet z mnoha míst. Ale jsou věci, které je třeba nejprve zkontrolovat. injekce . To je první věc, kterou je třeba zkontrolovat na kompasu džípu. Problém se vstřikováním skutečně někdy způsobí, že se vaše vozidlo zastaví, a to ještě více. Ve skutečnosti se to obecně děje ze vstřikovačů nebo tlakových senzorů. Budete proto muset začít vizuálním vyšetřením. Pokud se na první pohled nic neobjeví, buď problém pochází odjinud, nebo budete muset zajít do autoservisu pro kontrolu softwaru. Elektronický problém . Problémy s elektronikou jsou však stále častější. A někdy jsou za tento druh obav zodpovědní. Aby bylo možné ověřit, zda se tak děje, je velmi obtížné určit. Je lepší zajít do své garáže na kontrolu softwaru. Můžete se však podívat zejména na snímač TDC. Přívod vzduchu . Jakmile se motor Jeepu Compass zahřeje, potřebuje ke svému chodu více vzduchu. Nedostatek vzduchu proto může způsobit výpadky motoru. I když je to nepravděpodobné, vzduchový filtr může být ucpaný, což brání dostatku vzduchu do motoru. Zde jsme viděli nejčastější problémy s kompasem džípu, které horký klín . Horký stánek může bohužel vzejít z celé řady věcí. Není to tedy snadné rozpoznat. Je však nezbytné se s tím vypořádat poměrně rychle.