Zapnete zapalování, auto jede perfektně. Pak na první křižovatce auto zastaví. V tomto článku nehovoříme o problému při startu, ale o studeném problému. Jakmile Renault Frendzy při studeném motoru trochu běží na volnoběh, vozidlo se zastaví. V tomto případě je evidentně problém. Proto zde zjistíme, jaké jsou hlavní situace, kdy Renault Frendzy systematicky ztuhne. V závislosti na problémech uvidíme, jaká řešení lze použít. Ať se stane cokoli, je to problém, který je z bezpečnostních důvodů nutné brát velmi vážně. Opravdu je stále moudřejší zajít do vašeho autoservisu.
Motor Renaultu Frendzy náhle zhasne za studena
Jezdíte krátce, motor Renaultu Frendzy je studený. A to druhé se náhle přeruší. Tento problém se vyskytuje téměř u všech vozidel. V tomto případě se budeme muset podívat na různé složky. Regulátor tlaku . Za studena není tlak uvnitř motoru nutně dokonalý. Může proto nastat problém s regulátorem, který způsobí rozdíly v tlaku, a proto se motor zastaví. Jakmile se motor zahřeje, tlak se reguluje a váš Renault Frendzy se zastaví. Poté je nutné zkontrolovat dobrý stav regulátoru a v případě opotřebení provést výměnu. Elektronický problém . To je zjevně zlo naší doby. Elektronika má pro automobil mnoho výhod, ale také negativní stránky. Pokud Renault Frendzy zamrzne, může to být také kvůli elektronickému problému. Vadný snímač může vydávat nesprávné informace například o vstřikování a způsobit výpadky motoru. Nejjednodušší je samozřejmě ovládání přes kufr. Chyba injekce . Toto je problém, který může nastat za studena nebo za tepla. Důsledky se mohou lišit v závislosti na typu obav. Ve skutečnosti zůstává velmi složité určit problém se vstřikováním u Renault Frendzy. Musíte dávat pozor na správnou funkci všech dílů, vstřikovačů, čerpadla atd. Je proto vhodné nechat si provést podrobnější diagnostiku odborníkem. Zde jsme studovali zvláště běžné problémy Renault Frendzy, které se zastavují za studena. Bohužel tento seznam není vyčerpávající. Důvody problémů jsou neustále různé. Zablokování bez důvodu je příznakem poruchy motoru na kruhovém objezdu. Zdrojem problému může být jednoduchý snímač nebo jednoduchý spoj. Ať se stane cokoli, je nutné pokračovat ve výzkumu a vyřešit tento problém, který se může zhoršit.