Zapnete zapalování, auto perfektně zatáčí. Pak na první křižovatce zastavíte. V tomto článku nemluvíme o počátečním problému, ale o chladném problému. Jakmile Renault Kangoo 2 při studeném motoru trochu běží na volnoběh, vozidlo se zastaví. Proto je zde zjevně problém. Uvidíme zde proto, jaké jsou různé důvody pro to, aby tento Renault Kangoo 2 systematicky chladl. V závislosti na obavách uvidíme, jaká řešení lze použít. Ať se stane cokoli, je to problém, který je z bezpečnostních důvodů nutné brát velmi vážně. Opravdu má smysl jít za svým mechanikem.
Motor Renault Kangoo 2 se za studena náhle vypne
Nedávno jste řídili, blok motoru Renault Kangoo 2 je studený. A tenhle najednou sekne. To je problém, který lze nalézt téměř u všech vozidel. Proto bude nutné ověřit různé složky. Regulátor tlaku . Za studena není tlak v motoru vždy dokonalý. Může proto dojít k problému s regulátorem, který může způsobit kolísání tlaku a v důsledku toho k poruše motoru. Jakmile je motor zahřátý, tlak je regulován a váš Renault Kangoo 2 se již nezastaví. Proto musíte zkontrolovat, zda je regulátor v dobrém stavu, a v případě potřeby provést změnu. Elektronický problém . Je to naprosté zlo 21. století. Elektronika nabízí v tomto odvětví spoustu výhod, ale také negativní stránky. Když Renault Kangoo 2 uschne, může to být také způsobeno elektronickým problémem. Opotřebovaný senzor může například odesílat špatné informace do vstřikování a způsobit škrty v motoru. Pro jistotu bude účinné ovládání pomocí kufru. Chyba injekce . Jedná se o problém, který může nastat za studena i za tepla. Důsledky se někdy liší v závislosti na typu problému. Ve skutečnosti je stále obtížné rozpoznat problém se vstřikováním u Renault Kangoo 2. Musíte se podívat na stav všech dílů, vstřikovačů, čerpadla atd. Doporučuje se proto provést důkladnější audit odborníkem. Zde jsme viděli obzvláště rozšířené obavy, že Renault Kangoo 2 stagnuje. Tento seznam je bohužel nekonečný. Důvody pro obavy jsou často různé. Zastavení bez zjevné příčiny je nepřímou známkou poruchy bloku motoru. Zdrojem problému může být jednoduché čidlo nebo jednoduché těsnění. Ať se stane cokoli, budete muset pokračovat ve výzkumu a opravit tento problém, který se může zhoršovat.