Zapnete zapalování, vaše vozidlo jede perfektně. Pak se na první světlo zastavíš. V tomto článku nemluvíme o problému se zapálením, ale o studeném problému. Když Toyota Aygo 2 trochu běží na volnoběh, když je motor studený, vozidlo se zastaví. Proto je zjevně problém. Uvidíme tedy, jaké mohou být hlavní důvody, proč se Toyota Aygo 2 pravidelně drží v chladu. V závislosti na poruše uvidíme, jaká řešení mohou být poskytnuta. Ať se stane cokoli, jedná se o problém, který je třeba z bezpečnostních důvodů brát velmi vážně. Vždy je vhodné navštívit autorizovaný servis.
Motor Toyota Aygo 2 se náhle vypne, když je zima
Jezdíte několik minut, blok motoru tohoto modelu Toyota Aygo 2 je studený. A najednou to vyjde. To je problém nalezený téměř u všech vozidel. Proto je třeba zkontrolovat několik komponent. Regulátor tlaku . Za studena není tlak v motoru vždy stejný. Může se proto vyskytnout problém s regulátorem a způsobit změny tlaku a následně vypnutí motoru. Jakmile je motor zahřátý, je tlak regulován a Toyota Aygo 2 již neběží. Musíte se proto podívat na dobrý stav regulátoru a v případě jeho opotřebení provést změnu. Elektronický problém . Je to zjevně zlo 21. století. Elektronika nabízí v tomto odvětví mnoho výhod, ale také slabiny. Pokud se Toyota Aygo 2 zastaví za studena, může to být způsobeno elektronickým problémem. Vadný senzor může například poslat špatné informace na vstřikování a způsobit vypnutí motoru. Aby bylo vidět jasněji, kontrola s kufrem je nejjednodušší. Chyba injekce . To je problém, který se může stát jak studeným, tak horkým. Příznaky se někdy liší v závislosti na typu problému. Opravdu je velmi složité diagnostikovat problém se vstřikováním na Toyota Aygo 2. Musíte prověřit správné fungování všech součástí, vstřikovačů, čerpadla atd. Doporučuje se proto podrobnější diagnostika technikem. Zde jsme viděli nejčastější závady Toyota Aygo 2, které zastaví chlad. Bohužel, tento seznam je nekonečný. Důvody poruchy jsou pravidelně odlišné. Zastavení bez zjevného důvodu je nepřímým signálem poruchy funkce bloku motoru. Příčinou může být jednoduchý senzor nebo jednoduché těsnění. Ať se stane cokoli, bude nutné pokračovat ve výzkumu a napravit tento problém, který se může zhoršovat.