Vyberte stránku

Začali jste, vaše vozidlo běží perfektně. A na první světlo stojíš. Zde nemluvíme o poruše zapalování, ale o studené poruše. Když Toyota Ft-86 (2) mírně běží na volnoběh, když je motor studený, vozidlo se zastaví. Proto je zjevně porucha. V tomto článku uvidíme, jaké jsou různé příčiny pravidelné udržování chladu Toyota Ft-86 (2). V závislosti na obavách uvidíme, jaké tipy lze udělat. V každém případě jde o poruchu, která musí být z bezpečnostních důvodů brána vážně. Vždy je lepší jít ke svému mechanikovi.calle-a-froid-Toyota-Ft-86- (2)

Motor Toyota Ft-86 (2) se náhle vypne, když je zima

Jeli jste několik minut, blok motoru tohoto Toyota Ft-86 (2) je studený. A ten najednou zhasne. Jedná se o závadu, která existuje téměř u všech vozidel. Existuje tedy několik věcí, na které se můžete podívat. Regulátor tlaku . Za studena není tlak v motoru vždy dokonalý. Může proto dojít k poruše regulátoru a způsobit změny tlaku, a tím i vypnutí motoru. Jakmile je motor zahřátý, tlak se ustálí a vaše Toyota Ft-86 (2) se již nezastaví. Musíte proto zkontrolovat dobrý stav regulátoru a v případě potřeby provést výměnu. Elektronický problém . Je to opravdu zlo naší doby. Elektronika má v této oblasti mnoho výhod, ale také slabosti. Pokud se tato Toyota Ft-86 (2) zastaví za studena, může to být také kvůli elektronické poruše. Opotřebovaný senzor může například poslat špatné informace na vstřikování a způsobit vypnutí motoru. Chcete-li zjistit, kontrola prostřednictvím kufru bude účinná. Chyba injekce . Jedná se o poruchu, která se může objevit studená nebo horká. Příznaky se mohou lišit od typu dysfunkce. Ve skutečnosti zůstává obtížné rozpoznat selhání vstřikování na Toyota Ft-86 (2). Musíte zkontrolovat, zda všechny komponenty, vstřikovače, čerpadlo atd. Fungují správně. Je proto vhodné nechat provést podrobnější diagnostiku odborníkem. Tímto článkem jsme prozkoumali nejčastější obavy Toyota Ft-86 (2), která stagnuje. Tento seznam bohužel není vyčerpávající. Důvody znepokojení jsou často různé. Zastavení bez důvodu je přesměrovaným signálem poruchy bloku motoru. Příčinou může být jednoduchý senzor nebo jednoduché těsnění. Ve všech případech musí výzkum pokračovat a tato dysfunkce může být vyřešena, což může mít tendenci se zhoršovat.