Zapnete zapalování, vaše vozidlo jede plynule. Pak na první křižovatce zastavíte. V tomto článku nehovoříme o problému se zapalováním, ale o problému s chladem. Když je Volkswagen 1302 při studeném motoru mírně na volnoběh, vozidlo se zastaví. Problém tedy evidentně je. Odhalíme zde tedy, jaké mohou být hlavní příčiny systematického ochlazení Volkswagenu 1302. V závislosti na poruchách uvidíme, jaké triky lze použít. Ať se stane cokoli, je to problém, který je z bezpečnostních důvodů nutné brát velmi vážně. Stále je opravdu vhodné zajít ke svému mechanikovi.
Za studena se náhle vypne motor Volkswagen 1302
Jedete pár minut, blok motoru tohoto Volkswagenu 1302 je studený. A ten druhý se rázem rozsekne. Jedná se o problém, který lze nalézt téměř u všech vozidel. Proto musíte zkontrolovat několik složek. Regulátor tlaku . Když je studený, tlak v motoru nemusí být nutně dokonalý. Může proto nastat problém s regulátorem, který způsobí tlakové rozdíly, a tím i výpadky motoru. Jakmile se motor zahřeje, tlak se reguluje a váš Volkswagen 1302 se již nezastaví. Proto musíte zkontrolovat stav regulátoru a v případě opotřebení provést výměnu. Elektronický problém . To je zjevně zlo naší doby. Elektronika má v tomto odvětví spoustu výhod, ale také negativních stránek. Když tento Volkswagen 1302 vychladne, může to být důsledek elektronického problému. Vadný snímač může přenést špatný signál například do vstřikování a způsobit sekání motoru. Aby bylo lépe vidět, zůstává ovládání přes kufr nejjednodušší. Chyba injekce . Toto je problém, který se může objevit za studena nebo za tepla. Důsledky se někdy budou lišit v závislosti na typu obav. Určit problém se vstřikováním u Volkswagen 1302 je skutečně velmi složité. Musíte zkontrolovat správnou funkci všech součástí, vstřikovačů, čerpadla atd. Je proto vhodné nechat si provést důkladnější audit odborníkem. V tomto článku jsme viděli zvláště běžné poruchy Volkswagen 1302, které se zablokují. Tento seznam je však nekonečný. Důvody poruch jsou neustále různé. Bezdůvodné zablokování je nepřímou známkou nefunkčního bloku motoru. Příčinou může být jednoduchý snímač nebo jednoduché těsnění. Ať se stane cokoli, budeme muset pokračovat ve výzkumu a napravit tento problém, který může mít tendenci se zhoršovat.