Vyberte stránku

Mechanika je relativně karteziánské pole. Pokud však skutečně existuje jev, který je někdy obtížné vysvětlit, pak je to nestabilní volnoběh nebo ztráta zrychlení. Ať už pro Citroen Tubik, nebo jakýkoli jiný typ automobilu. Můžeme vám však pomoci porozumět. Původ může skutečně pocházet z velkého počtu součástí bloku motoru, dokonce i elektronických. Chcete -li zjistit původ selhání Citroen Tubik, bude nutné použít poměrně jednoduchou metodu. Nejprve však uvidíme známky špatného volnoběhu.problem-idle-Citroen-Tubik

Problém s volnoběhem na Citroen Tubik: příznaky

Un nestabilní volnoběh blízko stání . Toto je opravdu nejčastější problém při volnoběhu. Tento pocit, že se vozidlo může zastavit při jízdě obvyklým tempem, nebo že Citroen Tubik se pase . Stává se také, že dojde k zastavení. Proto je pro řidiče opravdu nebezpečný. V tomto konkrétním případě na sebe nečekejte příliš dlouho. Zveme vás k prostudování následujícího odstavce. Můžeme také pochopit, že váš Citroen Tubik má a problém zrychlení . Žádné spojení v tomto případě s problémem s nízkou rychlostí. Ztráty energie a otvory pro zrychlení může nastat z různých důvodů. Tyto dva příznaky by neměly být zaměňovány. Zveme vás k procházení našich souborů týkajících se ztrát napájení.

Citroen Tubik: vytvořte diagnózu, abyste porozuměli původu volnoběhu

Měli byste začít provedením několika relativně snadných kontrol, těsně předtím, než půjdete do podrobností.

Volnoběh Citroenu Tubik: výfukové plyny.

Une černý kouř uniká z výfuku. To obecně znamená, že směs vzduchu a paliva je mimo provoz. Ale také, že je ucpaný vzduchový filtr. V obou případech může na vašem Citroen Tubik dojít k problému s volnoběhem. A bílý kouř uniká z výfuku. Tentokrát to může být také kvůli chybě. Bílý kouř je obvykle vodní pára. Je proto pravděpodobné, že se jedná o problém sání nebo těsnění hlavy válců.

Kontrola součástí bloku motoru

Jak jsme ukázali, nečinný problém na Citroen Tubik může nastat z mnoha složek. Proto si musíte udělat čas na důkladnou kontrolu bloku motoru. Na druhou stranu je stále vhodné být velmi opatrný a nedotýkat se příliš spojů bloku motoru, protože by to mohlo problém zhoršit nebo odklonit povahu problému. Samozřejmě doporučujeme, abyste zajeli k mechanikovi na důkladnější kontrolu. Zde jsou tedy bod po bodu složky, které je třeba zkoumat.

  • První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat vše hadice , Ty mohou být perforované nebo dokonce oddělené.
  • Měli byste také zkontrolovat senzory a senzory bloku motoru. Je však komplikované ověřit jejich správné fungování. Výukové programy najdete na youtube a obvykle vyžadují elektronická zařízení.
  • Proveďte kontrolu tlak Hydraulické. Tlakové zkoušky opět vyžadují vhodné nástroje.

Problémy s volnoběhem jsou běžné, ale je těžké je diagnostikovat. Vizuální kontrola vašeho Citroen Tubik vám umožní mít jasnější vizi, nicméně je stále lepší neřešit amatérské kutily.