Když vstřikovací systém spadne zhroucení je to nesmírně nepříjemné. Často je to patrné výtokem paliva nebo ztrátou zrychlení. Problém pochází ze vstřikovačů? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali váš problém. Nejprve je však nezbytné pochopit provoz vstřikovacího systému .
Systém vstřikování na podvozku Iveco Daily Chassis Cab: jak to funguje
Pro hladký chod využívá blok motoru Iveco Daily Chassis Cab směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což umožní tuto směs poslat do bloku motoru. Z tohoto důvodu, pokud má vstřikovač problém, vaše kabina Iveco Daily Chassis Cab již nemusí nastartovat. Vstřikovací systém je vyroben z a pompe a vstřikovače , občas spojené a common rail . První model bloku vstřikovacího motoru byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém vstřikovače na podvozku Iveco Daily Chassis Cab: původ a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Pokud někdy tato kabina Iveco Daily Chassis Cab ztratí výkon nebo má díry v napájení, určitě to souvisí se vstřikovačem. Je možné, že je špinavý kvůli usazeninám. Z tohoto důvodu je nezbytné používat kvalitní palivo. Udělejte a odvápnění bude levnější než výměna tohoto zařízení.
Vůně paliva
Když dojde k výtoku paliva, pravděpodobně pochází z a fuite . Pokud je to tak, raději se vyhýbejte jízdě s kabinou Iveco Daily Chassis Cab. Úniky jsou vzácné, ale poměrně závažné. Zavolejte tedy svému autoservisu, vysvětlí vám, co dělat. Pokud je problém s těsněním, můžete provést opravu. Lepší, aby vstřikovač nebyl neopravitelně mimo provoz.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Obavy nevyhnutelně nepocházejí z injektoru. Původ bude různorodý. Pokud jste si naopak jisti, že příčinou je vstřikovač, jistě to souvisí s vstřikovací čerpadlo , Stává se, že ten druhý je zmocnili nebo zadržet únik. Pamatujte, že výměna vstřikovacího čerpadla v této Iveco Daily Chassis Cab je poměrně nákladná, takže je nezbytné správně identifikovat problém.
Udržujte vstřikování vašeho Iveco Daily Chassis Cab
Nyní nabízíme několik metod, jak se vyhnout problémům s injekcí.
- Koupit a carburant dobré kvality.
- Projeďte se asi patnáct minut 3000 otáčky za minutu 1 krát za dva nebo tři měsíce. Teplo generované blokem motoru vyčistí součásti a vstřikování.
- Vypouštění docela často.
Nyní víte, jaké budou problémy spojené se vstřikováním této Iveco Daily Chassis Cab a několik způsobů, jak je obejít. Pokud váš problém přetrvává, neváhejte se obrátit na profesionála, jednoduše proto, že jde o extrémně důležitou součást bloku motoru. Zanechte komentář, pokud byl tento text vstřikování užitečný. Dobrá cesta!