Když tento vstřikovací systém spadne zhroucení zůstává extrémně nepříjemné. Obvykle si to všimnou výpary paliva nebo ztráta energie. Porucha pochází z injektorů? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali dysfunkci. Nejprve je ale důležité pochopit princip vašeho injekčního systému .
Vstřikovací systém na Renault Clio 4 R: jak to funguje
Aby bylo možné pracovat dobře, vyžaduje blok motoru vašeho Renault Clio 4 R směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což umožňuje odeslání této směsi do bloku motoru. Pokud dojde k poruše vstřikovače, může mít Renault Clio 4 R problémy s nastartováním. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy se připojil common rail , První blok motoru vstřikování byl vynalezen v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.
Problém s injektorem na vozidle Renault Clio 4 R: důvody a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Když Renault Clio 4 R ztrácí energii nebo má akcelerační otvory, je to nepochybně spojeno se vstřikovačem. Je možné, že tento je ucpaný kvůli usazeninám. Proto je nezbytné používat kvalitativní palivo. Udělat odvápnění bude to levnější než výměna zařízení.
Vůně paliva
Pokud jsou palivové výpary cítit, musí pravděpodobně pocházet z a fuite . Pokud to tak je, je lepší se Renaultu Clio 4 R vyhnout. Úniky paliva budou vzácné, ale spíše nebezpečné. Zavolejte tedy svého mechanika, bude vědět, co má dělat. Pokud se někdy vyskytne problém s těsněním, budete jej moci opravit. Lepší je, že injektor není nenapravitelně mimo provoz.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Porucha nepochází automaticky z injektoru. Důvodů může být mnoho. Pokud jste však přesvědčeni, že příčinou je injektor, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Stává se, že to tak je zmocnili nebo zadržet únik. Mějte na paměti, že výměna vstřikovacího čerpadla u Renault Clio 4 Rs je poměrně nákladná, je opravdu důležité zjistit poruchu.
Udržujte vstřikování svého Renault Clio 4 Rs
Zde je několik řešení, jak řešit poruchy vstřikování.
- Sélectionner un carburant kvalitativní.
- Jízda asi patnáct minut 3000 otáčky / minuty jednou za dva měsíce. Teplota generovaná blokem motoru by měla uvolnit součásti a vstřikování mimochodem.
- Vypouštět poměrně často.
Nyní víte, jaké jsou poruchy související se vstřikováním Renault Clio 4 R a některé techniky, jak je předjet. Pokud vaše porucha přetrvává, můžete se obrátit na profesionála, jednoduše proto, že je to opravdu důležitá součást bloku motoru. Zanechte komentář, pokud byl tento soubor injekce pro vás užitečný. Užijte si cestu!