V případě, že vstřikovací systém spadne zhroucení je to velmi nepříjemné. Často se vyznačuje zápachem paliva nebo nedostatečným zrychlením. Je problém v vstřikovačích? vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom správně určili váš problém. Nejprve je však důležité pochopit provoz vašeho vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na Renault Fregate: jak to funguje
Aby motorový blok Renault Fregate správně fungoval, potřebuje směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což umožňuje odeslání této směsi do bloku motoru. Pokud má vstřikovač problém, váš Renault Fregate může mít problém se startem. Injekční systém se skládá z a pompe a vstřikovače , shromážděné čas od času prostřednictvím common rail . První blok vstřikovacího motoru byl vyvinut v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém se vstřikovačem na Renault Fregate: důvody a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Když váš Renault Fregate ztratí napájení nebo má napájecí otvory, je určitě spojen se vstřikovačem. Je možné, že zůstane ucpaný kvůli usazeninám. Proto je důležité používat kvalitativní palivo. Proveďte a odvápnění bude mnohem levnější než změna systému.
Vůně paliva
Když je cítit palivo, musí to být určitě z fuite . V takovém případě se vyhněte řízení Renault Fregate. Úniky paliva budou jen zřídka, nicméně relativně nebezpečné. Zajděte si tedy do autoservisu, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud je to někdy těsnění, můžete si dovolit opravu. Naštěstí není vstřikovač nevratně rozbitý.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Problém automaticky nepochází z injektoru. Důvodů může být mnoho. Pokud jste někdy přesvědčeni, že zdrojem je vstřikovač, je to určitě kvůli vstřikovací čerpadlo , Stává se, že to tak je zmocnili nebo zadržte únik. Měli byste vědět, že výměna vstřikovacího čerpadla ve vašem Renault Fregate je poměrně drahá, takže je důležité správně porozumět problému.
Udržujte vstřikování svého Renault Fregate
Zde je několik cenných technik pro řešení problémů se vstřikováním.
- Sélectionner un carburant kvalitativní.
- Projeďte se asi patnáct minut 3000 otáčky za minutu jednou za dva měsíce. Teplo vysílané blokem motoru by mělo uvolnit součásti a samozřejmě i vstřikování.
- Vypouštění relativně často.
Od této chvíle víte, jaké problémy budou souviset se vstřikováním vašeho Renault Fregate a cennými technikami, abyste je mohli obejít. V případě, že tento problém přetrvává, neváhejte se obrátit na profesionála, protože je to nesmírně důležitá součást bloku motoru. Pokud vám tato dokumentace k injekcím pomohla, napište komentář. Užijte si cestu!