Když tento vstřikovací systém spadne zhroucení je to upřímně nepříjemné. Často se vyznačuje zápachem paliva nebo ztrátami výkonu. Problém pochází ze vstřikovačů? vstřikovací čerpadlo? Odpovíme na tyto otázky, abychom tento problém co nejlépe identifikovali. Ale zpočátku je moudřejší to pochopit provoz vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na Renault Grand Scenic 3: jak to funguje
Aby motor Renaultu Grand Scenic 3 správně fungoval, potřebuje směs vzduchu a paliva. To je vstřikovací tryska který posílá tuto směs dovnitř motoru. Z tohoto důvodu, pokud má vstřikovač problém, Renault Grand Scenic 3 by mohl mít potíže se startováním. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , pravidelně spojené pomocí common rail . Úplně první vstřikovací motor byl navržen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém vstřikovače na Renault Grand Scenic 3: příčiny a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Pokud tento Renault Grand Scenic 3 ztrácí výkon, nebo má akcelerační díry, pravděpodobně to souvisí se vstřikovačem. Je pravděpodobné, že tento zůstává ucpaný v důsledku usazenin. Z tohoto důvodu je nezbytné používat kvalitní palivo. Proveďte a odvápnění bude mnohem levnější než výměna systému.
Vůně paliva
Pokud je cítit zápach paliva, je to jistě kvůli fuite . V takovém případě je lepší vyhnout se jízdě s Renaultem Grand Scenic 3. Úniky paliva budou výjimečné, nicméně relativně nebezpečné. Zavolejte tedy mechanikovi, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud se jedná o problém s těsněním, budete si moci dovolit opravu. Doufám, že vstřikovač není trvale HS.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Problém nemusí nutně pocházet z injektoru. Příčiny se budou lišit. Pokud jste však někdy přesvědčeni, že se jedná o vstřikovač, je to nepochybně způsobeno vstřikovací čerpadlo , Ten může být zmocnili nebo mají únik. Měli byste vědět, že výměna vstřikovacího čerpadla tohoto Renault Grand Scenic 3 je poměrně nákladná, a proto je moudřejší problém správně pochopit.
Udržujte vstřikování svého Renault Grand Scenic 3
Zde jsou nyní cenné metody, jak se vyhnout starostem s injekcí.
- Koupit a carburant kvalitativní.
- Vezměte si čtvrt hodiny 3000 otáčky / minuty Jednou za čtvrt roku. Teplota produkovaná motorem by měla vyčistit složky a vstřikování na cestě.
- Vypouštění relativně pravidelně.
Nyní víte, jaké budou problémy v souvislosti se vstřikováním tohoto Renault Grand Scenic 3 a cenné rady, pokud je budete chtít obejít. Pokud by někdy tento problém přetrvával, můžete se obrátit na odborníka, protože je to opravdu nezbytná součást motoru. Napište komentář pro případ, že by byl tento soubor o injekci užitečný. Užijte si cestu!