Vyberte stránku

Když váš injekční systém klesne zhroucení je to velmi nepříjemné. Obvykle se vyznačuje výpary paliva nebo nedostatečným zrychlením. Je problém v vstřikovačích? vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom správně identifikovali váš problém. Nejprve je však důležité pochopit princip vašeho injekčního systému .Selhání vstřikovače Renault-Juvaquatre

Vstřikovací systém na Renault Juvaquatre: jak to funguje

Aby blok motoru vašeho Renault Juvaquatre správně fungoval, vyžaduje směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což umožní pohon této směsi v bloku motoru. Pokud má vstřikovač problém, váš Renault Juvaquatre se již nemusí spustit. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy shromážděné prostřednictvím common rail , První blok motoru vstřikování byl navržen v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.

Problém se vstřikovačem u Renault Juvaquatre: důvody a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud váš Renault Juvaquatre postrádá napájení nebo má napájecí otvory, pravděpodobně souvisí s injektorem. Zůstává představitelné, že zůstane zablokováno kvůli odpadu. Proto je důležité používat kvalitní palivo. Proveďte a odvápnění je mnohem levnější než výměna tohoto zařízení.

Vůně paliva

Pokud dorazí výpary z paliva, určitě to pochází z a fuite . Pokud je tomu tak, vyhněte se jízdě s Renaultem Juvaquatre. Úniky paliva jsou vzácné, ale docela nebezpečné. Zavolejte tedy mechanikovi, ten bude vědět, co má dělat. Když je problém s těsněním, můžete si dovolit opravu. Doufat, že vstřikovač není zjevně mimo provoz.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Problém automaticky nepochází z injektoru. Důvody budou různé. Pokud se však domníváte, že se jedná o injektor, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Stává se, že tohle je zmocnili nebo zadržte únik. Pamatujte, že výměna vstřikovacího čerpadla ve vašem Renault Juvaquatre je poměrně drahá, proto je důležité problém správně identifikovat.

Udržujte vstřikování svého Renault Juvaquatre

Zde jsou nyní různé tipy pro řešení problémů s injekcí.

  • Dejte a carburant kvality.
  • Jízda asi 15 minut na 3000 ot / min Jednou za čtvrt roku. Teplota vytvářená blokem motoru by měla čistit součásti a také procházející vstřikování.
  • Vypouštění docela často.

Nyní víte, jaké budou problémy spojené s injekčním vstřikováním vašeho Renault Juvaquatre a různými způsoby, jak se jim vyhnout. Pokud váš problém někdy přetrvává, neváhejte se obrátit na profesionála, protože je to opravdu důležitá součást bloku motoru. Pokud vám tento průvodce injekcí pomohl, napište komentář. Dobrá cesta!