Vyberte stránku

V případě, že vstřikovací systém spadne zhroucení může to být vyloženě nepříjemné. Často se vyznačuje zápachem paliva nebo ztrátou zrychlení. Pochází závada ze vstřikovačů? vstřikovací čerpadlo? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali tento problém. Ale především může být důležité porozumět provoz vstřikovacího systému .injektor-chyba-sedadlo-127

Vstřikovací systém na sedadle 127: jak to funguje

Aby blok motoru tohoto Seatu 127 dobře fungoval, používá směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což umožňuje, aby tato směs byla poháněna uvnitř bloku motoru. Z tohoto důvodu, pokud má vstřikovač poruchu, může mít Seat 127 potíže se startováním. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy propojené prostřednictvím a common rail . Úplně první blok vstřikovacího motoru byl navržen v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.

Problém vstřikovače na sedadle 127: původ a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud Seat 127 ztrácí výkon, nebo má dokonce akcelerační díry, je to pravděpodobně způsobeno vstřikovačem. Je stále možné, že je ucpaný v důsledku usazenin. Proto je rozumnější používat kvalitní palivo. Proveďte a odvápnění bude levnější než výměna zařízení.

Vůně paliva

Pokud cítíte zápach paliva, je to pravděpodobně způsobeno a fuite . Pokud je tomu tak, je lepší se s tímto Seatem 127 vyhnout jízdě. Úniky jsou vzácné, ale poměrně nebezpečné. Jděte k autoopraváři, ten vám vysvětlí, co dělat. Pokud je to kloub, můžete provést opravu. Doufám, že vstřikovač není úplně mimo provoz.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Porucha nepochází nevyhnutelně z injektoru. Původů může být mnoho. Pokud jste si však někdy jisti, že je chyba v injektoru, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Ten může být zmocnili nebo mají únik. Všimněte si, že výměna vstřikovacího čerpadla Seatu 127 je poměrně nákladná, je proto důležité porozumět poruše.

Udržujte vstřikování svého sedadla 127

Zde jsou nyní některá řešení, jak předvídat problémy se vstřikováním.

  • Vyberte a carburant kvalitativní.
  • Roll asi patnáct minut na 3000 ot./min 1x za dva měsíce. Teplota vyzařovaná blokem motoru vyčistí komponenty a mimochodem i vstřikování.
  • Vypouštění relativně pravidelně.

Nyní víte, jaké budou obavy v souvislosti se vstřikováním Seatu 127 a některými metodami, pokud se jim chcete vyhnout. V případě, že váš problém přetrvává, můžete se obrátit na odborníka, protože je to upřímně důležitá součást bloku motoru. Napište komentář, pokud vám tento text o injekci pomohl. Užijte si cestu!