Vyberte stránku

Jakmile tento vstřikovací systém spadne zhroucení je to velmi nepříjemné. Obvykle se vyznačuje výpary paliva nebo nedostatkem zrychlení. Porucha musí pocházet z injektorů? ze vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom co nejlépe identifikovali dysfunkci. Ale na začátku je rozumnější pochopit provoz vašeho vstřikovacího systému .vstřikovací rozpad-Suzuki-Carry

Vstřikovací systém na Suzuki Carry: jak to funguje

Aby motor správně fungoval, vyžaduje motor Suzuki Carry směs vzduchu a paliva. To je vstřikovací tryska což umožní, aby byla tato směs dodána uvnitř motoru. Pokud injektor nefunguje správně, Suzuki Carry již nemusí začít. Vstřikovací systém je vyroben z pompe a vstřikovače , někdy se připojili prostřednictvím common rail . První model vstřikovacího motoru byl vyvinut v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.

Problém injektoru na Suzuki Carry: původ a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud váš vůz Suzuki Carry někdy ztratí energii nebo má díry, je to určitě díky vstřikovači. Je pravděpodobné, že je kvůli vkladům blokován. Z tohoto důvodu je užitečné používat kvalitní palivo. Make a odvápnění bude levnější než výměna tohoto zařízení.

Vůně paliva

V případě, že se dostanou palivové výpary, je to pravděpodobně způsobeno a fuite . Když k tomu dojde, je nejlepší se vyhnout jízdě s vozem Suzuki Carry. Únik paliva je vzácný, nicméně relativně nebezpečný. Takže jděte na mechanika, ten bude vědět, co dělat. Pokud je to společný problém, můžete si opravu dovolit. Doufajíc, že ​​vstřikovač není jasně mimo provoz.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Porucha vždy nepochází z injektoru. Původ může být různorodý. Pokud jste však přesvědčeni, že zdrojem je injektor, je to určitě kvůli vstřikovací čerpadlo , Stává se, že to tak je zmocnili nebo obsahuje netěsnost. Měli byste vědět, že výměna injekčního čerpadla vašeho Suzuki Carry je relativně drahá, takže je moudřejší správně identifikovat poruchu.

Udržujte injekci svého Suzuki Carry

Nyní vám nabízíme několik řešení, jak předvídat problémy s injekcí.

  • Dejte a carburant kvality.
  • Vezměte si čtvrt hodiny 3000 rpm jednou za čtvrtletí. Teplota vyzařovaná motorem bude prachovat součásti a samozřejmě i vstřikování.
  • Vypouštění relativně často.

Nyní víte, jaké budou problémy s vstřikováním Suzuki Carry a jaké jsou techniky, abyste se před nimi dostali. V případě, že váš problém přetrvává, neváhejte se obrátit na profesionála, protože je to velmi důležitá součást motoru. Pokud byl tento článek o injekcích pro vás někdy užitečný, napište komentář. Přeji hezký výlet!