Když váš injekční systém klesne zhroucení může to být nesmírně nepříjemné. Často si to všimnou výpary paliva nebo ztráta zrychlení. Problém musí pocházet z injektorů? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom co nejlépe identifikovali váš problém. Ale pro začátek může být důležité pochopit princip vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na Suzuki Grand Vitara: jak to funguje
Aby motor správně fungoval, potřebuje blok motoru Suzuki Grand Vitara směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což umožní pohon této směsi v bloku motoru. Pokud se vyskytne problém s vstřikovačem, může mít vaše Suzuki Grand Vitara potíže s nastartováním. Vstřikovací systém je tvořen a pompe a vstřikovače , shromážděné čas od času prostřednictvím common rail , První blok vstřikovacího motoru byl navržen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém vstřikovače na Suzuki Grand Vitara: příčiny a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Když Suzuki Grand Vitara ztratí energii nebo má napájecí otvory, je to jistě kvůli vstřikovači. Stále je možné, že je ucpaný odpadem. Z tohoto důvodu je nezbytné používat kvalitní palivo. Udělat odvápnění budete mnohem levnější, než nechat systém vyměnit.
Vůně paliva
Pokud jsou cítit výpary paliva, určitě pochází z a fuite . Pokud k tomu dojde, vyhněte se jízdě se Suzuki Grand Vitara. Výjimečně jsou úniky paliva relativně závažné. Tak jděte za svým mechanikem, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud se jedná o pečeť, můžete se pokusit o opravu. Doufejme, že injektor není rozhodně HS.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Problém nemusí nutně pocházet z injektoru. Příčiny mohou být různé. Pokud jste si naopak jisti, že zdrojem je vstřikovač, je to jistě kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že to tak je zmocnili jinak došlo k úniku. Pamatujte, že výměna vstřikovacího čerpadla u Suzuki Grand Vitara je poměrně nákladná, takže je důležité problém správně identifikovat.
Udržujte vstřikování svého Suzuki Grand Vitara
Zde jsou různé techniky, jak se vyhnout problémům s injekcí.
- Dejte a carburant kvality.
- Roll asi patnáct minut na 3000 otáčky za minutu jednou za dva nebo tři měsíce. Teplota vyzařovaná blokem motoru by měla odprášit součásti a samozřejmě i vstřikování.
- Vypouštění relativně často.
Nyní víte, jaké budou problémy v souvislosti se vstřikováním Suzuki Grand Vitara a různými metodami, pokud je chceme obejít. V případě, že tento problém přetrvává, neváhejte zajít do garáže, protože je upřímně nezbytnou součástí bloku motoru. Zanechte komentář, pokud vám tento příspěvek o injekci posloužil. Dobrá procházka!