Vyberte stránku

Když vstřikovací systém spadne zhroucení zůstává velmi nepříjemné. Obecně lze rozlišit vůni paliva nebo nedostatečnou akceleraci. Je problém s injektory? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně určili váš problém. Ale v první řadě je nezbytné pochopit princip vstřikovacího systému .Vstřikovací tryska Suzuki-Ignis-2

Vstřikovací systém na Suzuki Ignis 2: jak to funguje

Aby motor fungoval dobře, používá motor tohoto Suzuki Ignis 2 směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což umožní odeslání této směsi do motoru. Z tohoto důvodu se v případě problémů s injektorem nemusí Suzuki Ignis 2 spustit. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , občas propojené prostřednictvím common rail , První vstřikovací motor byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.

Problém vstřikovače na Suzuki Ignis 2: původ a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud vaše Suzuki Ignis 2 postrádá energii nebo má dokonce napájecí otvory, je to pravděpodobně kvůli vstřikovači. Je stále možné, že je ucpaný kvůli usazeninám. Z tohoto důvodu je nezbytné používat kvalitní palivo. Udělat odvápnění budete mnohem levnější než změna systému.

Vůně paliva

Když ucítíte vůni paliva, je to pravděpodobně z a fuite . Pokud je to váš případ, vyhněte se jízdě s tímto Suzuki Ignis 2. Úniky budou časté, avšak relativně závažné. Tak jděte za svým mechanikem, ten bude vědět, co má dělat. Pokud je to pečeť, můžete se pokusit o opravu. Lepší je, že injektor není zjevně mimo provoz.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Problém není vždy s injektorem. Počátky budou různorodé. Pokud jste naproti tomu přesvědčeni, že příčinou je vstřikovač, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , To může být zmocnili nebo má netěsnost. Mějte na paměti, že výměna vstřikovacího čerpadla u Suzuki Ignis 2 je poměrně drahá, takže je zásadní problém pochopit.

Udržujte vstřikování svého Suzuki Ignis 2

Nyní vám nabízíme cenné techniky, jak se vyhnout nesprávným funkcím injekce.

  • Dejte a carburant kvalitativní.
  • Jeďte za čtvrt hodiny 3000 ot / min jednou za dva měsíce. Teplo vyzařované motorem pak vyčistí součásti a mimochodem i vstřikování.
  • Vypouštění relativně často.

Nyní víte, jaké poruchy souvisejí s injekcí vašeho Suzuki Ignis 2, a neocenitelné tipy, jak je obejít. Pokud váš problém přetrvává, můžete se obrátit na mechanika, protože je to velmi důležitá součást motoru. Pokud je tento text o injekci užitečný, zanechte nám komentář. Dobrá procházka!