Když se vstřikovací systém pokazí zhroucení může to být velmi nepříjemné. Obecně se vyznačuje zápachem paliva nebo ztrátou energie. Problém pochází z vstřikovačů? vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom správně identifikovali vaše obavy. Nejprve však může být nezbytné porozumět princip vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na Suzuki Swift 2: jak to funguje
Aby motor této Suzuki Swift 2 správně fungoval, vyžaduje směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což dává možnost pohonu této směsi v motoru. Z tohoto důvodu může mít Suzuki Swift 2 při startu problém se vstřikovačem. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy se připojil common rail , První model vstřikovacího motoru byl vyvinut v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém se vstřikovačem na Suzuki Swift 2: původ a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Když Suzuki Swift 2 ztratí výkon, nebo dokonce má napájecí otvory, nepochybně to souvisí s vstřikovačem. Je stále pravděpodobné, že je špinavý kvůli odpadu. Proto je důležité používat kvalitní palivo. Proveďte a odvápnění Budete mnohem levnější, než nechat toto zařízení změnit.
Vůně paliva
Je-li cítit zápach paliva, je to pravděpodobně způsobeno a fuite . Pokud tomu tak někdy je, je lepší se jízdě s tímto Suzuki Swift 2. vyhnout. Úniky budou ojedinělé, jakkoli docela nebezpečné. Zavolejte tedy svého autoopraváře, ten bude vědět, co dělat. Pokud je někdy problém s těsněním, můžete se pokusit o opravu. Doufat, že vstřikovač není definitivně mimo provoz.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Obava nevyplývá nevyhnutelně ze vstřikovače. Počátky mohou být četné. Pokud jste si však jisti, že zdrojem je vstřikovač, pravděpodobně to souvisí s vstřikovací čerpadlo , Ten může být zmocnili nebo zadržte únik. Měli byste vědět, že výměna vstřikovacího čerpadla Suzuki Swift 2 je poměrně drahá, a proto je důležité správně porozumět problému.
Udržujte injekci Suzuki Swift 2
Nyní vám nabízíme několik tipů, jak se vyhnout poruchám vstřikování.
- Dejte a carburant dobré kvality.
- Projeďte se asi za 15 minut 3000 otáčky za minutu 1krát každé dva nebo tři měsíce. Teplo generované motorem uvolní složky a také vstřikování při průchodu.
- Vypouštějte docela pravidelně.
Od této chvíle víte, jaké budou poruchy související se vstřikováním Suzuki Swift 2 a několika metodami, pokud se jim chceme dostat napřed. V případě, že váš problém přetrvává, můžete jít k mechanikovi, jednoduše proto, že je to upřímně řečeno hlavní prvek motoru. Zanechte komentář, pokud byl tento průvodce injekcí někdy užitečný. Ahoj!