Když tento vstřikovací systém spadne zhroucení pořád je to opravdu nepříjemné. Obecně se vyznačuje palivovými výpary nebo dokonce nedostatkem energie. Je problém se vstřikovači? vstřikovací čerpadlo? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali váš problém. Ale především zůstává zásadní porozumět princip vašeho injekčního systému .
Vstřikovací systém na Suzuki Swift 4: jak to funguje
Aby blok motoru tohoto Suzuki Swift 4 správně fungoval, vyžaduje směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska který tuto směs posílá do bloku motoru. Z tohoto důvodu, pokud má vstřikovač problém, může mít Suzuki Swift 4 potíže se startováním. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy propojené prostřednictvím a common rail , První blok motoru vstřikování byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém vstřikovače na Suzuki Swift 4: příčiny a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Pokud někdy Suzuki Swift 4 ztratí výkon nebo má díry v napájení, je to pravděpodobně kvůli vstřikovači. Je pravděpodobné, že posledně jmenovaný zůstane ucpaný kvůli odpadu. Proto je užitečné používat kvalitní palivo. Udělejte a odvápnění je levnější než výměna systému.
Vůně paliva
V případě, že jsou cítit palivové výpary, pravděpodobně to pochází z a fuite . Pokud se tak stane, je lepší se s tímto Suzuki Swift 4 vyhnout jízdě. Úniky jsou vzácné, ale docela nebezpečné. Tak zavolej mechanikovi, bude vědět co dělat. Pokud se někdy jedná o problém s těsněním, můžete se pokusit o opravu. Doufám, že vstřikovač není úplně mimo provoz.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Problém nemusí být nutně se vstřikovačem. Příčiny se budou lišit. Pokud se však někdy cítíte přesvědčeni, že příčinou je vstřikovač, pravděpodobně je to kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ano zmocnili nebo obsahuje netěsnost. Všimněte si, že výměna vstřikovacího čerpadla Suzuki Swift 4 je poměrně nákladná, takže je nezbytné správně identifikovat problém.
Udržujte injekci Suzuki Swift 4
Zde je několik cenných rad, jak se vyhnout problémům s injekcí.
- Koupit a carburant kvality.
- Za čtvrt hodiny dojeďte 3000 otáčky za minutu jednou za čtvrt roku. Teplota vysílaná blokem motoru vyčistí komponenty a vstřikování na cestě.
- Vypouštění docela často.
Nyní víte, jaké budou obavy související se vstřikováním Suzuki Swift 4 a cenné techniky, jak jim předcházet. Pokud tento problém přetrvává, neváhejte se obrátit na mechanika, protože je to velmi důležitý prvek bloku motoru. Napište komentář, pokud vám tento článek o injekci byl někdy užitečný. Dobrá procházka!